О туризме стихи для детей: Стихи о туристах и для туристов

6. «Две дороги расходились в желтом лесу,
И жаль, что я не мог путешествовать по обеим
И быть одним путешественником, долго я стоял
И смотрел вниз на одну насколько я мог
Туда, где он изгибался в подлеске; Затем взял другой, столь же прекрасный,
И, возможно, более требовательный,
Потому что он был травянистым и нуждался в износе;
Хотя насчет того, что прохождение там
Носило их действительно примерно одинаково, И оба в то утро одинаково лежали
В листьях ни одна ступень не наступала черной.
О, я оставил первый еще на один день!
Но зная, как путь ведет к пути,
Я сомневался, вернусь ли когда-нибудь. Я буду говорить это со вздохом
Куда-то века и века отсюда:
Две дороги расходились в лесу, и я…
Я пошел по на одного меньше путешествовал,
И в этом вся разница. -Роберт Фрост

7. «Не все те, кто скитается, заблудились». -Дж. Р. Р. Толкин

8. «Корабль в гавани безопасен, но корабли строятся не для этого». -Джон А. Шедд

9. «Это опасное дело, Фродо, выходить за твою дверь. Ты ступаешь на дорогу, и если ты не удержишь ноги, неизвестно, куда тебя может унести». -Дж.Р.Р. Толкин

10. «Путешествие лучше всего измеряется друзьями, а не милями». -Тим Кэхилл

11. «Блаженны любопытные, ибо у них будут приключения.” -Lovelle Drachman

12. “Вы отправляетесь в замечательные места,
Сегодня ваш день!
Твоя гора ждет,
Так что в путь!» -Доктор Сьюз (технически это книга. Пришлось бросить туда только одну)

13. «Я не везде был, но это в моем списке». -Susan Sontag

14. «Мы путешествуем не для того, чтобы сбежать от жизни, а для того, чтобы жизнь не ускользнула от нас. -Неизвестно

15. «Собираясь в путешествие, выложите всю одежду и все деньги. Тогда возьми половину одежды и вдвое больше денег. -Сьюзан Хеллер

16. «Я уже не та, увидев, как светит луна на другом конце света». -Мэри Энн Радмахер

17. «У хорошего путешественника нет фиксированных планов, и он не намерен прибывать». -Лао-Цзы

18. «Я обнаружил, что нет более надежного способа узнать, нравятся ли вам люди или ненавидят их, чем путешествовать с ними». -Марк Твен

19. «Я всегда удивляюсь, почему птицы предпочитают оставаться на одном месте, когда они могут летать куда угодно на земле, тогда я задаю себе тот же вопрос». -Харун Яхья

20. «Лучше один раз увидеть, чем тысячу раз услышать». -Неизвестно

21. «Со своей стороны, я путешествую не для того, чтобы куда-то идти, а для того, чтобы идти. Я путешествую ради путешествия. Великое дело — двигаться». -Robert Louis Stevenson

22. «Двигаться, дышать, летать, плавать,
Чтобы получить все, пока вы отдаете,
Чтобы бродить по дорогам отдаленных земель,
Путешествовать, значит жить». -Ганс Христиан Андерсен

23. «Раз в год отправляйтесь туда, где вы никогда раньше не были». — Далай-лама

24. «Тот, кто стоит за дверью, уже имеет самую трудную часть своего путешествия позади.-Голландская пословица

25. «Человек не может открыть новые океаны, если у него не хватит мужества потерять из виду берег». -Andre Gide

Поэтический туризм • Школа Поэзии

Когда я впервые представил идею для этого поста в блоге, я очень сильно отнесся к теме поэтического туризма (т.е. против него), или, по крайней мере, мне так казалось. Конкретизация моих мыслей, к сожалению, показала мне, что это не такая ясная тема, как я надеялся, и она особенно туманна, когда вы являетесь продуктом двух культур, подобных мне (неважно, на что это должно быть похоже). если вы добросовестный ребенок третьей культуры).

Затем, конечно, есть слово «культура», смутно употребленное в моем предыдущем предложении, чтобы указать, что я принадлежу к двум регионам/странам, зная при этом, что определение выходит за рамки географического положения и касается вопросов пола, сексуальности, расы, круга дружбы, социально-экономическое положение, интересы и многое другое.

Итак, с чего начать? Возможно, с объяснением того, что означает «поэтический туризм» для тех, кто не знаком с этим термином.

Поэтический туризм в худшем случае является актом культурного присвоения и/или экзотизации.И то и другое заманчиво для поэта. Мы смотрим на жизнь под углом, делаем обычное необычным, и что может быть проще, чем переносить образы из других культур в нашу собственную, наслаждаясь несоответствием? Это, конечно, может быть глубоко проблематичным, и если вы не уверены, почему, тогда вам может помочь глава Эдриенн Рич «Туризм и земли обетованные» из ее все еще крайне актуальной Что там можно найти: записные книжки о поэзии и политике, :

«Туризм. Может быть ловушкой для поэтов […]

Белая поэзия островов: ни малейшего намека на то, что есть поэты, родившиеся и живущие там, создающие литературные движения, являющиеся частью антиколониального сопротивления. Люди сказочного царства: абстрактные фигуры на упрощенном фоне.

Экзотика — такой взгляд на пейзаж, людей, культуру как на бегство от наших тщательно сконструированных «я», наших «настоящих» жизней — ловушка для поэтов».

Совершение более экстремального вида поэтического туризма сродни тому, чтобы ворваться в чей-то дом и сбежать с семейным фотоальбомом, не зная, что эти фотографии значат для них самих или для тех, кому они принадлежат.Наверное, неудивительно, что, будучи наполовину французом, я нахожу стихи о Париже, написанные поэтами после пьяных там выходных, крайне утомительными. Если бы вы судили о Париже исключительно по этому признаку, вам было бы простительно думать, что это фильм Вуди Аллена, а не город мочи, бездомности и посягательств на соседей (я говорю это как человек, любящий Париж).

Но значит ли это, что мы никогда не можем писать о чужих культурах или включать их в свою поэзию? Нет, это создало бы замкнутый опыт, который не отражает размытых границ современного мира, но необходимо задать несколько вопросов:

• Вы неосознанно подпитываетесь избитыми стереотипами?
• Вы чревовещаете всю культуру, с которой знакомы лишь смутно?
• Не лучше ли продвигать или переводить нынешних писателей из этой культуры, которые недостаточно известны?

Спросите кого-нибудь из той культуры, о которой вы пишете/заимствуете, что они думают о ваших усилиях, и имейте смирение выслушать, если они сочтут какую-либо часть этого оскорбительной или унизительной.

Паскаль Пети, на мой взгляд, является примером того, кто сделал все правильно, например, с Отцом Зоопарка . Ее коллекция основана на обширных путешествиях, исследованиях и искреннем интересе к Венесуэле и амазонской культуре в целом. Он также был переведен на испанский язык и распространен в Латинской Америке, где был хорошо принят (см. расшифровку наших вопросов и ответов с ней).

Короче говоря, если вы должны быть туристом, будьте таким туристом, который прилагает усилия, чтобы немного выучить язык перед посещением страны.Не будьте туристом, который надеется, что все говорят по-английски. Будьте таким туристом, который осознает свое невежество и не позиционирует себя как «объективного» аутсайдера, который знает лучше. Вы не объективны, даже если вы так считаете. У вас, как и у всех, есть багаж и привилегии, которые искажают ваше восприятие мира. По сути, не претендуйте на объективность в отношении культуры, которая вам не принадлежит, и продолжайте сомневаться в себе и своей практике.

Теперь о той части, где я, кажется, противоречу сам себе, хотя вопреки тому, что вы могли бы подумать, возможно иметь два противоречивых мнения одновременно:

Будь туристом.

Если вы писатель, вы все равно турист: постоянный аутсайдер, который будет анализировать поведение вашей собственной семьи, как если бы они были с Марса. Это совершенно правильный метод работы, позволяющий постоянно забывать то, что вы знаете, и смотреть на мир заново. Забудьте о своем родном языке, о своем воспитании, о своих предпочтениях и отдайтесь ужасающей пустой странице, как будто вы никогда не были внутри своей собственной культуры с самого начала. Забудьте о традициях, о пальцах, на которые вы можете наступить, о грузе ожиданий и пишите о чертовых нарциссах, если хотите.

в южном направлении по автостраде | Encyclopedia.com

May Swenson 1963

Автор Биография

Сумма поэмы

Сумма поэм

Темы

Стиль

Исторический контекст

Критика

Критика

Источники

Дальше всего

могут Swenson известна не только содержанием своих стихов, но и формой и звучанием многих своих произведений.Ее стиль часто сравнивают со стилями Э. е. Каммингс, Элизабет Бишоп и Марианна Мур. Свенсон экспериментировал с поэтическим языком, используя такие приемы, как метафора, аллитерация, ассонанс и диссонанс. С помощью этих устройств многие стихи Свенсон интересно не только слушать, но и читать благодаря ее визуальной изобретательности. Поэзия Мэй Свенсон наполнена образами в том, как она слышится и как она изложена на странице, с ее плавными личными и воображаемыми наблюдениями.Как свидетельство ее широкого круга интересов, Свенсон написала сборники стихов для детей, Стихи для разгадывания и Больше стихов для разгадывания , а также книгу очень личных, очень эротических стихов, Стихи о любви . Прочитав «По автостраде в южном направлении», человек еще раз взглянет на то, что на самом деле может представлять проезжающая машина.

Свенсон родился 28 мая 1919 года в Логане, штат Юта. После окончания Университета штата Юта она работала репортером в Солт-Лейк-Сити.В 1949 году Свенсон переехала в Нью-Йорк, где она занимала различные должности, прежде чем стать редактором New Directions Press в 1959 году. Семь лет спустя она уволилась с этой должности, чтобы посвятить свое время писательству. В последующие годы Свенсон был поэтом-резидентом в нескольких колледжах, включая Университет Пердью, Университет Северной Каролины в Гринсборо, Университет Лотбриджа в Альберте, Канада, и Калифорнийский университет в Риверсайде.

Наиболее известная сложной игрой слов в своих стихах, которые часто включают загадки и необычное расположение шрифта на печатной странице, Свенсон обычно хвалят за ее технические способности и исследования проблем и возможностей языка.Она читала лекции и читала лекции более чем в пятидесяти колледжах и университетах, а также в Центре поэзии YM-YWHA в Нью-Йорке и Центре поэзии Сан-Франциско. Кроме того, Свенсон проводил семинары на конференции писателей Университета Индианы и в Бредлоуфе, штат Вермонт, а также участвовал в писательских колониях Яддо и Макдауэлл. Свенсон также получила множество наград и грантов за свое письмо на протяжении более трех десятилетий, в том числе стипендии Гуггенхайма, Рокфеллера и Макартура, а также медаль за перевод Международного поэтического форума в 1972 году. В 1970 году Свенсон была избрана членом Национального института искусств и литературы, а в 1981 году ей была присуждена премия Боллингена в области поэзии Йельского университета. Она умерла 4 декабря 1989 года.

 Турист приехал из Орбитвилля, 
 припарковался в воздухе, и сказал: 
 Создания этой звезды 
 сделаны из металла и стекла. 
 Сквозь прозрачные части                                         5 
 вы можете видеть их кишки. 
 Ноги у них круглые и катятся 
 на схемах или длинные 
 измерительные ленты, темные 
 с белыми линиями.10 
 У них четыре глаза. 
 Двое сзади красные. 
 Иногда можно увидеть пятиглазого 
 с красным глазом, поворачивающим 
 на макушке. 15 
 Он должен быть особенным — 
 остальные уважают его, 
 и идут медленно 
 когда он проходит, петляя 
 среди них сзади. 20 
 Все они шипят, скользя, 
, как дюймы, вниз по размеченным лентам 
.Эти мягкие формы, 
 призрачные внутри 
 твердых тел — они                                              25 
 их кишки или мозги? 

Строки 1–2

Это стихотворение начинается с литературного тщеславия или предположения о том, что инопланетная форма жизни пришла с другой планеты и наблюдала жизнь на Земле. Стихотворение ясно говорит о том, что он не воспринимает себя слишком серьезно. Во-первых, инопланетянин упоминается с помощью дружелюбного слова «турист», смягчая любое представление о том, что он является враждебным захватчиком, и подразумевает отношения гость/хозяин.Название «Орбитвилль» легкое, несколько шутливое: оно подразумевает провинциальную Америку, где распространены такие названия, как Кентвилл, Гринвилл и Розвилл. Первая половина названия подчеркнуто неэкзотична, в ней используется слово, которое показывает почти детское понимание просторов космоса. Когда это стихотворение было опубликовано в 1963 году, космические программы Соединенных Штатов и Советского Союза вывели людей на околоземную орбиту, и об этом ежедневно сообщалось в новостях. Использование названия «Орбитвилль» задает легкий, антиинтеллектуальный, детский тон.Точно так же действие парковки «в воздухе» подразумевает, что это стихотворение рассказывает человек со слабым воображением, который скорее заимствует из популярной научной фантастики, чем устанавливает внутреннюю реальность в стихотворении. Для юных читателей этот спикер дружелюбен и не бросает вызов; более искушенных читателей забавляет причудливость стихотворения.

Строка 3

Строка 3 относится к Земле как к «звезде». Космический путешественник, если бы он что-то знал, знал бы разницу между звездой и планетой.Попросив посетителя описать его таким образом, автор достигает нескольких целей. Наивность посетителя установлена, что делает путаницу, которую он должен чувствовать в следующих строфах, более правдоподобной. Кроме того, слово «звезда» напоминает большинству читателей о чуде, о тайне. Эмоциональные ассоциации, возникающие у читателя со словом, составляют его «коннотацию».

Строка 4

В строке 4 представлена ​​тема технологий. В этом месте стихотворения неясно, что видит посетитель, и действительно ли он посещает Землю.Из приведенного здесь описания читатель может только сказать, что посетитель ошибочно использует слово «существо», которое указывает на форму жизни, говоря о чем-то, что было создано.

Строки 5–6

«Кишки» — удивительно неформальное слово для посетителя, которое он использует для описания внутренних органов «существа», но цель Свенсона становится ясной в последней строке стихотворения, где обычная ассоциация «кишки » с «мужеством» вводится в игру. В строке 6 посетитель констатирует очевидное: все, что можно увидеть внутри, можно считать кишками.

Строки 7–10

Именно в этой части поэмы впервые становится ясно, что посетитель говорит об автомобиле: только колеса круглые и катятся там, где должны быть ноги, а приведенное ранее описание добавляется к колеса, подразумевает автомобиль. Спикер использует два интересных описания автострад. «Диаграммы» предполагают точные чертежи, и в какой-то степени это именно то, чем являются дороги для путешественников, хотя с поверхностной точки зрения они таковыми не кажутся.Идея «рулетки» проистекает из регулярных тире, которые

Медиаадаптации

• Музыка Клаудио Спайса , записанная CRI в 1996 году, представляет собой сборник музыкальных композиций, основанных на словах поэтов через возрастов, включая Шекспира, Дилана Томаса, Мэй Свенсон и других. Конкретные названия не упоминаются, но три песни основаны на произведениях Свенсона.
• «Симметричный компаньон» Свенсона является частью сборника стихов, положенных на музыку, составленного Роджером Бурландом.В сборник, записанный в 1993 году Yelton Rhodes Music, также вошли тексты Джеймса Меррилла, Тома Ганна, Аллена Гинзберга, Эдриенн Рич и других поэтов.

разделите шоссе посередине. Проводя это сравнение, посетитель переворачивает человеческое представление о дорожном движении: мы думаем о дороге как о малозначительной детали, но если бы это была измерительная лента, то она была бы точкой путешествия.

Строки 11–12

Свет часто ассоциируется с глазами, вероятно, потому, что непрозрачная прозрачность глазного яблока напоминает стеклянный корпус электрического фонаря и светит так, как никакая другая часть тела.Размещение двух фар на автомобиле примерно в том же месте, где расположены глаза на передней части лица, делает предположение посетителя в строке 11 достаточно разумным. Видеть задние фонари как глаза немного более заметно: поскольку мы ничего не знаем о посетителе, нетрудно поверить, что глаза на затылке у него общие. Но недостаточно сказать, что эта деталь здесь только потому, что автор хотел показать, что у посетителя другой набор предположений, чем у нас: если бы это было единственной причиной, она могла бы привести бесчисленное количество примеров, но она выбрала это. конкретный.Красный цвет подразумевает огонь и страсть, поэтому красные глаза вызывают в воображении образ горячих эмоций. В сочетании с фарами, которые освещают дороги с ясностью света, земное существо представляет собой смесь разума и эмоций.

Строки 13–16

Пятиглазое существо — это полицейская машина, у которой в 1960-х годах на крыше должен был быть единственный красный шар с ярким светом, вращающийся во время ареста. С невозмутимым тоном, который снова указывает на наивность, посетитель называет пугающую авторитетную фигуру «особенным», термин более веселый, чем большинство людей.Три красных светофора против двух светлых на этом автомобиле склоняют чашу весов в сторону вспыхивающих эмоций и в сторону от рациональности.

Строки 17–20

Здесь наиболее ясно подразумевается центральный вопрос стихотворения о человеческом разуме. Сверху поведение автомобилей в присутствии полицейских машин кажется примитивным почтением, как будто они чествуют полицейскую машину, возможно, из-за мутации на ее крыше. С земли замедлить движение в присутствии полицейской машины — разумный поступок, чтобы избежать штрафа за нарушение правил дорожного движения.Противопоставление этих двух точек зрения позволяет по-новому взглянуть на то, что мы считаем интеллектом.

Деталь полицейской машины, «вьющейся между ними сзади», подразумевает для водителя игру в кошки-мышки в сообразительности и стратегии между автомобилистом и полицейской машиной. С упрощенной точки зрения посетителя может показаться, что остроумие тут ни при чем, что все стороны участвуют в примитивном ритуале.

Строки 21–22

Шипение в Строке 21 подразумевает змею, очень низкий уровень жизни, скользящего по земле: посетителю, который может парить в воздухе, это покажется особенно недоразвитым.Измерение в дюймах (возвращая аналогию с рулеткой из строки 9) — это еще один способ намекнуть на компактность, хрупкость или незначительность автомобиля.

Строки 23–26

Упоминание людей как «мягких форм» указывает на уязвимость плоти, но в строке 24 слово «теневой» по крайней мере признает, что для людей существует тайна, которую посетитель не понимает. . В последнем вопросе используются общие метафоры для изучения роли человека в эпоху автоматизации: являемся ли мы разумом, управляющим машинами, или мы просто часть системы, которая заставляет их работать? «Мозги» подразумевает интеллект; «кишка» подразумевает мужество.Как показано на примере замедления полицейских машин, в этом стихотворении задается вопрос, является ли человеческая осторожность вопросом мужества или ума. Автострада — идеальное место для того, чтобы сделать эту дихотомию очевидной, поскольку автомобили и дорожная система устраняют большую часть возможности или потребности в разумных рассуждениях, оставляя важность людей лишь немного выше, чем важность поршней и звездочек.

Технологии против человеческого интеллекта

Поэма Мэй Свенсон «На юг по автостраде» легкомысленна снаружи и серьезна внутри.Его причудливая предпосылка о наивном инопланетянине из «Орбитвилля», паркующем свой космический корабль в воздухе над американской автострадой, обманчиво проста. Но юмористический аспект не должен заслонять основную тему человеческого интеллекта и человеческого контроля, противопоставленных машинам, созданным человечеством. Это, конечно, не новая или необычная тема, но трактовка ее Свенсоном в этом стихотворении несколько любопытна. Здесь она изучает человечество глазами нечеловеческого существа. Это позволяет более объективно — хотя и смешно и необъективно — взглянуть на один из самых острых вопросов, возникающих в эпоху технологий: люди все еще контролируют ситуацию или мы просто пытаемся удержаться на плаву?

В конечном счете, поэма оставляет этот вопрос без ответа, но отсутствие решимости только усиливает тревожное утверждение, выдвинутое в ней.Для туриста из космоса, никогда прежде не видевшего землянина, все эти существа, проносящиеся внизу, должны быть обитателями этого мира или «созданиями этой звезды». Его ошибку, конечно, довольно скоро признает читатель, который знает, что на самом деле он описывает транспортные средства, а не людей. Однако автомобили и грузовики являются доминирующими объектами в поле зрения инопланетянина, поэтому его замешательство нетрудно понять.

Тот факт, что существует так много этих объектов, усиливает представление о том, что технологии, похоже, идут не по плану.Американцы любят свои автомобили, а для несведущих туристов они и есть их автомобили. Кроме того, Свенсон ловко стирает различие между человеком и машиной, распределяя между машинами роли и иерархию, очень похожую на ту, что существует в человеческом обществе. Полицейская машина или другая машина скорой помощи, «с красным глазом, поворачивающимся / на макушке», вызывает уважение со стороны других машин, которые снижают скорость или отъезжают в сторону, чтобы пропустить его. Это существо, как предполагает турист, какое-то особенное.

Наиболее значительное обращение к теме технологий и человеческого интеллекта в «По автостраде на юг» происходит в конце стихотворения, когда ставится под вопрос цель реальных человеческих существ — «Эти мягкие формы, призрачные внутри». Являются ли они кишками или мозгами «твердых тел», в которых они ездят? Прежде чем поспешно ответить, что, конечно же, это мозги, возможно, стоит немного подумать. Хотя автомобили и грузовики, микроволновые печи и компьютеры действительно не существовали бы без творчества и ноу-хау людей, которые их создали, верно также и то, что многие, если не большинство, людей теперь стали зависеть от этих технологий. изобретения, среди прочего.

Американцы, в частности, приравнивают вождение к свободе, будь то поездка по стране в отпуск или поездка по городу на работу. Попросите сегодня старшеклассников или студентов выполнить все задания без использования компьютера, и процент отсева резко возрастет. Поэма Свенсона была написана до того, как большая часть современных технологий получила такое же широкое распространение, как сейчас, но автомобиль — возможно, самое священное из изобретений двадцатого века — уже был объектом обожания и необходимости в Америке 1960-х годов.В таком случае следует задаться вопросом, сколько власти было передано изобретателем изобретателю. Для туриста из Орбитвилля это спорный вопрос. В конце концов, он не может различить их.

Восприятие и реальность

Свенсон делает остроумное замечание в «Южном направлении по шоссе» относительно размытой границы между тем, что реально, и тем, что является лишь индивидуальным восприятием. Говорящий в стихотворении может быть с другой планеты, но часто люди на Земле сильно различаются в своем «восприятии» того, что они видят или слышат.В то время как турист из Орбитвилля может быть поспешным осудить его как наивного или даже глупого, он на самом деле называет это так, как он это видит. Обратите внимание, как уверенно он кажется в описании частей тела «существ»: они сделаны «из металла и стекла», «ноги круглые», у них «четыре глаза», и они «все шипят, когда скользят. ” Это простые, прозаические детали, которые любой реальный человек сказал бы, что они не имеют ничего общего с фактами. Но с точки зрения инопланетянина они имеют смысл.

Свенсон доводит до сознания мысль об ошибочном восприятии, заставляя говорящего поэму подробно рассказать о том, что, по его мнению, является глазами странных обитателей этого нового мира.Он предполагает, что красный свет на крыше машины скорой помощи — это пятый глаз, и что поведение обычных четырехглазых существ указывает на то, что пятиглазый должен быть авторитетом

Темы для дальнейшего изучения

• Что, если турист из Орбитвилля припарковал свой космический корабль в воздухе над футбольным стадионом, где шла игра? Как бы он описал тогда «существа этой звезды» и каким провокационным вопросом мог закончить свой доклад? Напишите ответ в виде эссе или стихотворения.
• Приведите доводы в пользу ответа на вопрос «кишки или мозги» в стихотворении Свенсона. Защитите свой ответ примерами реального человеческого поведения и расскажите, как и почему вы пришли к такому решению.
• Изучите «инцидент в Розуэлле» и напишите эссе, описывающее события, произошедшие в Нью-Мексико в 1947 году, и последующие действия правительства и вооруженных сил США. Почему люди все еще стекаются в Розуэлл? Зачем было прикрытие? Как вы думаете, что произошло на самом деле?
• Что, помимо автомобиля, вы считаете величайшим технологическим достижением в области транспорта? Если бы вы проснулись завтра и все машины исчезли, какую роль сыграл бы выбранный вами вид транспорта в обществе без автомобилей? Каковы будут практические и непрактичные аспекты?

цифра, кто-то почитал.Он видит, как машины замедляют ход или останавливаются перед полицейской машиной или машиной скорой помощи, но посетитель понятия не имеет, что они просто подчиняются законам страны и, надеюсь, человеческой совести. У него нет оснований подозревать, что то, чему он становится свидетелем, и, следовательно, то, во что он верит, есть нечто иное, чем то, что он описал.

Ценность этой темы, конечно, не в том, чтобы указать на то, что пришельцы из космоса будут невежественны в понимании того, на что похожа настоящая жизнь на Земле или из чего сделаны настоящие земляне.На очевидность этого вряд ли стоило бы обращать внимание. Но его важность становится очевидной, когда опыт туриста переносится на опыт обычных людей. Два человека, наблюдающие за одним и тем же закатом, одной и той же игрой в мяч или совершаемым одним и тем же преступлением, редко описывают то, что они видели, одинаково. Часто их отчеты полностью противоречат друг другу. Таким образом, восприятие, по-видимому, имеет такой же вес, если не больше, чем сама реальность, и даже заставляет задуматься о том, что реально.Стихотворение Свенсона не может ответить на этот вопрос, но оно делает хорошую работу, побуждая читателя задать его.

«По шоссе на юг» состоит из тринадцати строф по две строки в каждой. Он написан свободным стихом, что означает отсутствие последовательной схемы рифмовки или ритмического рисунка. Короткие строфы придают стихотворению простоту, подходящую для детской поэзии, поскольку требуют меньше внимания. После первой строфы стихотворение становится монологом «туриста из Орбитвилля», излагающим наблюдения туриста за жизнью на земных автострадах.В стихотворении часто используется техника enjambment, когда значащие слова помещаются вместо знаков препинания в конце строк, чтобы привлечь внимание к этим словам. Монолог построен небольшими простыми словами, с использованием знакомых образов и иногда с использованием сленга.

«На юг по автостраде» была написана в то время, когда в Америке вновь подтверждалась любовь к движущимся машинам. В начале 1960-х годов технологии, от автомобилей до космических кораблей, подняли мобильность на новый уровень.Двумя наиболее значительными достижениями этой эпохи были освоение космоса с помощью как пилотируемых, так и беспилотных кораблей, а также строительство системы автомагистралей между штатами, соединяющих города и поселки по всей Америке невиданным ранее образом. Хотя обе разработки открыли огромные новые возможности для миллионов людей, не все поддержали эти усилия.

Космические программы НАСА с использованием пилотируемых космических кораблей и автоматических спутников были запущены одновременно в конце 1950-х и начале 1960-х годов.С запуском спутника Echo 1 в 1960 году и более сложных Telstar 1 и Relay 1 в 1962 году ученые смогли отражать радиоволны от спутников и перенаправлять их в нужные места, а также принимать сигналы. которые были отправлены обратно на Землю. Telstar 1 обеспечил первые спутниковые телетрансляции в 1962 году. Противоракетные спутники также были запущены в начале 1960-х годов, и военные использовали спутники с камерами высокого разрешения, чтобы летать над странами и делать снимки объектов, которые представляли интерес для американского правительства. .Однако вражеские страны были не единственными целями исследования космоса, поскольку были открыты и совершенно новые миры. В 1960 году Pioneer 5 был отправлен в путешествие к Солнцу; Mariner 1 и Mariner 2 отправились на Венеру в 1962 году; и еще одна пара моряков отправилась на Марс в 1964 году.

В то время как некоторые американцы ворчали по поводу расходов на беспилотные спутниковые зонды, многие другие сомневались в стоимости, опасности и эффективности отправки астронавтов в космос.Первым человеком в космосе на самом деле был советский космонавт Юрий Гагарин, который облетел Землю в 1961 году. Но американцы не отставали, отправив Джона Гленна на орбиту, чтобы совершить три круга вокруг планеты в его миссии 1962 года. Гленн был частью космической программы «Меркурий», в рамках которой в начале 1960-х годов были осуществлены другие запуски, а затем в середине 1960-х годов последовала программа «Джемини», во время которой американские астронавты совершили свои первые выходы в открытый космос.

Во второй половине десятилетия программа «Аполлон» стала крупнейшим научным проектом в истории, кульминацией которого стала высадка на Луну в 1969 году.Но, несмотря на чудеса отправки людей на другие планеты и на все сделанные в результате открытия, многие американцы не сочли, что риск и затраты того стоят. За десятилетия, прошедшие с 1960-х годов, это мнение не сильно изменилось, особенно в свете катастрофы Challenger в 1986 году. Но то же самое верно, когда речь идет об американцах и их автомобилях.

Уже в 1920-х годах количество автомобилей на дорогах росло такими быстрыми темпами, что вскоре на несколько сотен миль тротуара приходилось миллионы автомобилей.Законодатели начали рассматривать наилучшие способы финансирования строительства большего количества дорог с твердым покрытием, но Великая депрессия 1930-х годов, за которой последовала Вторая мировая война, почти на два десятилетия отодвинула проекты строительства автомагистралей на задний план. После войны Америка пережила одни из самых процветающих времен на сегодняшний день, и во многом это было связано с новыми технологиями. Так же, как автомобиль заменил лошадь и повозку, телевидение заменило радио, и для многих путешественников авиалинии стали предпочтительным видом транспорта вместо автобусов и поездов.

К 1950-м годам многие штаты разработали свои собственные проекты строительства дорог, чтобы не отставать от возросшего трафика, но было очевидно, что крупные

Сравнить и сопоставить о похищении сообщили Барни и Бетти Хилл из Нью-Гэмпшира.Хиллы заявляют, что во время обратного пути из Канады в сентябре за их машиной следовал низколетящий космический корабль, и, остановившись, чтобы лучше его рассмотреть, они оба потеряли сознание, потеряв память на два часа. Позже, под гипнозом, они рассказывают истории о том, как их взяли на борт космического корабля и осмотрели инопланетяне, а через два часа их освободили.

Сегодня: ВВС США публикуют «Отчет Розуэлла: дело закрыто» в попытке положить конец слухам о том, что военные пытались скрыть крушение НЛО в Розуэлле, штат Нью-Мексико, в 1947 году.В отчете ВВС утверждают, что то, что на самом деле видели свидетели, было остатками военных испытаний, а официальные лица Пентагона подкрепляют это утверждение, говоря, что «тела пришельцев», найденные в пустыне Нью-Мексико, вероятно, были испытательными манекенами.

Предприятие было необходимо для удовлетворения потребностей высокомобильной публики. Эти требования были выполнены с принятием в 1956 году Закона о национальной обороне и автомагистралях между штатами, санкционированного президентом Эйзенхауэром и предусматривающего строительство более сорока тысяч миль четырехполосных автомагистралей по всей стране.Это был проект общественных работ, соперничавший только со строительством Великой стены в Китае.

Значение системы автомагистралей между штатами для вооруженных сил было вызвано опасениями времен холодной войны по поводу возможных ядерных или других атак на американскую землю. Автомагистрали обеспечат более быстрое передвижение войск и военной техники, более эффективную эвакуацию граждан и импровизированные взлетно-посадочные полосы для боевых самолетов в чрезвычайных ситуациях.

Но эти отрезвляющие причины для строительства тысяч миль дорог были перевешены более легкомысленными личными интересами помешанной на автомобилях публики.Американцы любят свободу, и возможность сесть в машину и оказаться на пляже или на горном курорте за считанные часы, а не дни — это часть свободы. Более быстрое время в пути было важно не только для планирования отпуска, но и для создания одного из самых значительных культурных изменений в истории страны: рождения пригородов. Многие городские жители устали от перенаселенности и высокого уровня преступности, и возможность переехать в более открытые сельские районы и по-прежнему работать в городах была для них очень привлекательной.

В конце 1950-х и начале 1960-х годов новые жители пригородов скупали сборные дома в районах недалеко от города так быстро, как только подрядчики могли их построить. Ездить на работу по трассе стало модно и самоудовлетворяюще. Но в то время как одни историки утверждают, что межгосударственная система предоставила новые возможности для трудоустройства и помогла связать сельские районы и небольшие города с остальной частью страны, другие указывают, что создание пригородов и «пригородных» рабочих привело не только к упадку внутренних городов, но и к уничтожению сельскохозяйственных угодий и личного имущества.Некоторые даже говорят, что огромная паутина автомагистралей просто сделала американцев более зависимыми от своих транспортных средств. Большинство водителей не отрицали бы этого и не считали бы это проблемой.

В New York Times Book Review Карл Шапиро писал, что «концентрация [Свенсон] на словесном эквиваленте опыта настолько верна, так часто блестяща, что смотришь на нее с надеждой и удовольствием, всю дорогу молясь о победе». ». Дэйв Смит, в Поэтр , заявил, что «Пусть Свенсон превращает обычный малоизученный мир в изобилующее, летающее первое творение — она поэт, которого мы хотим в этом мире, потому что этот мир в ней, как и в немногих среди нас когда-либо». .Преобразование, о котором говорит Смит, становится активным в «На юге по автостраде», когда Свенсон пристально смотрит на то, что на самом деле представляет собой автомобиль.

Памела Стид Хилл

Хилл является автором сборника стихов, много публиковалась в литературных журналах и является редактором отдела университетских публикаций. В следующем эссе Хилл обращается к использованию Свенсоном юмора, чтобы сделать очень серьезное замечание об американской культуре в век технологий.

Юмор в поэме Мэй Свенсон «На юг по автостраде» безошибочен, но такой же должна быть и серьезность главной проблемы стихотворения, касающейся зависимости современного человека от технологий и машин — в частности, от автомобиля.Вряд ли кто-то будет отрицать, что американцы любят свои автомобили, полагаясь на них в увеселительных поездках и неизведанных приключениях, а также в более практических целях, таких как поездка на работу или в командировку или по важным личным причинам. Но может быть и более темная сторона этого, казалось бы, полезного, прогрессивного, даже естественного человеческого понимания технологических достижений. «На юг по автостраде» обращается к более сомнительной стороне, не жертвуя прихотью и весельем своей предпосылки. Возможно, лучший способ изучить это стихотворение — посмотреть на него с той же смесью юмора и серьезности, которую Свенсон применил к предмету.

«Орбитвилль» — это самое банальное название города в открытом космосе, и Свенсон прекрасно это понимал. Но это проложило путь к такому глупому сценарию, как наивный инопланетянин, паркующий свою летающую тарелку в воздухе и сообщающий то, что он считает описанием земной жизни, на протяжении всего пути делая ошибки. Некоторые из его ошибок, однако, являются просто неправильными представлениями. Он никогда раньше не видел человека, поэтому вполне вероятно, что все те существа, которые двигаются внизу, являются обитателями этого общества.Но какое у него оправдание для того, чтобы назвать планету звездой? Конечно, существо, происходящее из мира, настолько развитого с научной точки зрения, что его люди могут путешествовать по всей вселенной, должно знать разницу между ними. (И мы можем предположить, что поэт тоже, так как она была любителем астрономии и любила читать научные материалы для удовольствия.)

Хотя, возможно, ключ находится в первой строке стихотворения. Инопланетянин — это «турист». Нигде не сказано, что он космонавт или какой-либо ученый.Это добавляет причудливости стихотворению в том смысле, что говорящего можно сравнить с обычным туристом Джо, который стоит в шортах-бермудах с камерой на шее и пялится на какой-то иностранный сайт, который он никогда раньше не видел. He тоже может быть не таким ярким.

Посетитель из Орбитвилля также делает любопытное наблюдение в отношении того, что, по его мнению, является «прозрачными частями» жителей, очевидно, окнами автомобилей. Он с готовностью предполагает, что «вы можете видеть их внутренности», но имеет ли он в виду людей внутри автомобилей или просто внутренности транспортных средств — приборные панели, рулевые колеса и тому подобное? Позже, когда он описывает «Эти мягкие формы / тени внутри», становится ясно, что он говорит о людях, но его замешательство в этот момент не видно в предыдущей части его отчета.Нет необходимости устранять это несоответствие, чтобы понять или насладиться стихотворением, но оно намекает на неуверенность туриста в том, что он видит, заставляя его казаться не таким самоуверенным, как на первый взгляд предполагает его прозаический тон. . В свою очередь, эта сомнительность является ловким мостом между юмором и серьезностью стихотворения. Легкомыслие его поверхностного содержания внезапно омрачается неизбежным вопросом всего лишь , кто или что контролирует.

Но Свенсон не поднимает этот вопрос до последней строчки «По шоссе на юг.Во-первых, она позволяет читателю получить удовольствие от знакомства с инопланетным гостем, пока он знакомится с жителями Земли, по крайней мере, так он думает. Здесь читатель имеет преимущество , наблюдая, как он наблюдает за нами , что на протяжении большей части стихотворения больше раскрывает неосторожного туриста, чем людей. Судя по всему, он так же ничего не смыслит в дорогах, как и в людях, которые по ним ездят. В Орбитвилле все должны летать, потому что инопланетяне ошибочно принимают шоссе за «диаграммы — или длинные / измерительные ленты — темные / с белыми линиями.Этот образ снова появляется позже в поэме, когда турист сообщает, что жители «скользят, / как дюймы, вниз по отмеченным / лентам». Но существа не только «скользят» по дороге, они еще и «шипят» на ходу. Это слово придает образу рулетки второе, более хитрое значение — змеи. Возможно, этот подтекст является частью моста между весельем и трезвостью. В конце концов, оно появляется как раз перед тем, как возникает вопрос о контроле.

Поэт, редактор и критик Дэйв Смит — поклонник поэзии Свенсон, и в статье для журнала Poetry он утверждает, что «в ее творчестве есть две основные навязчивые идеи: поиск правильной точки зрения и прославление жизни». ярость продолжать.Ее стихи задают телеологические вопросы и отвечают на них, поскольку ответы вообще возможны». «Движение на юг по автостраде», безусловно, представляет собой урок правильной точки зрения, демонстрируя в беззаботной, но пронзительной манере, насколько извращенными могут быть убеждения людей (или других существ), основанные на знании, которое они имеют о сцене перед ними. . Но это не основная мысль стихотворения. Используя термин Смита, поэт был больше заинтересован в том, чтобы задать «телеологический» вопрос и позволить ему стать стимулом, чтобы заставить читателя задуматься.«Телеология» определяется как учение о том, что конечные причины существуют, особенно в природе, и что в природе есть конечный замысел или цель. В этом стихотворении вопрос заключается в том, предназначена ли цель интеллектуальных способностей и технологического интеллекта человечества в конечном итоге сделать нас хозяевами машин, которые мы создаем, или просто внутренностями вещей, которые обрели собственный разум. Это хороший вопрос, и Свенсон не обязательно на него отвечает.

Если турист из Орбитвилля попытается ответить на свой собственный вопрос, как он сможет к нему подойти? Подумайте о том, что он наблюдал, стоя в воздухе над автострадой: тысячи твердотелых существ одинаковой формы быстро двигались

параллельными линиями — одни на юг, другие на север, но все придерживались пути, или «длинного / измерительные ленты», они были помещены на.Сцена похожа на человека, стоящего над крысиным лабиринтом, в котором все стены лабиринта выстроены в прямые линии, а сбитые с толку животные бегают туда-сюда, туда-сюда без видимой цели.

Учитывая ограниченную систему взглядов инопланетян, неудивительно, что он решил, что «эти мягкие формы» внутри «твердых тел» — это их кишки, а не мозги. Движение, которое он наблюдает, не свидетельствует о каких-либо интеллектуальных усилиях. Вместо этого все кажется однообразным и бессмысленным.Единственный намек на осознанное принятие решения, который видит турист, — это проявление уважения к существу с «красным глазом, поворачивающимся / на макушке». Этот акт, однако, минимален по сравнению с непрерывной чередой существ, механически перемещающихся взад и вперед. С этой точки зрения кажется, что конечная цель человечества состоит в том, чтобы стать частью дизайнов, которые мы создаем.

Но не все должно оставаться обреченным и мрачным в поэме Свенсона. Можно привести аргументы и в пользу более позитивной телеологической теории.Помимо пришельцев, человеческий интеллект и технологические ноу-хау многократно доказали свою ценность в

«Сцена похожа на человека, стоящего над крысиным лабиринтом, в котором все стены лабиринта сконфигурированы в виде прямые линии, и сбитые с толку животные бегают туда-сюда, туда-сюда без видимой цели».

на протяжении всей истории и, видимо, предыстории. Страх перед тем, что американскую культуру захватят машины — из космоса или с наших собственных заводов, — беспокоит нас не так давно.Натиск индустриального века, за которым последовал век технологий, заставил некоторых людей чувствовать, что они не контролируют свою жизнь и даже свою судьбу. Но большинство людей, особенно те, кто вырос с телевизорами, самолетами, автострадами и, конечно же, теперь с компьютерами, не думают дважды о продуктах, которые они не только используют каждый день, но и от которых они зависят. Именно эта зависимость раздражала некоторых людей в течение последних нескольких десятилетий, но можно с уверенностью предположить, что эти люди не ездят верхом на лошадях и не ходят пешком везде, куда бы они ни пошли, и что у них есть телевизор и, возможно, даже ненадолго залезли в Интернет.

Правда в том, что современные люди полагаются на скорость, эффективность и комфорт, которые являются результатом технического прогресса, а автомобиль является одним из самых дорогих достижений. Его более широкое использование потребовало строительства крупной системы автомагистралей между штатами, и, даже если он выглядит как длинная черная измерительная лента или длинная черная змея, он по-прежнему является практичным и разумным решением проблемы быстрого роста. Вопреки циничным скептикам и предупреждениям о грядущем Армагеддоне между человеком и машиной, американские водители ни за что не откажутся от своих машин, включая угрозы надвигающейся катастрофы.Многих на самом деле позабавил бы вопрос, заданный туристом Свенсона из Орбитвилля, и они были бы вполне уверены, что знают , кто главный, пока они двигаются на юг, на север или в любом другом направлении по автостраде.

Источник: Памела Стид Хилл, Критический очерк «По шоссе на юг», в Поэзия для студентов , The Gale Group, 2002. В этом эссе Фабиан обсуждает, как прекрасное использование образов, метафор и сравнений в этой работе создает фотографию в воображении.

На первый взгляд ничего не подозревающему читателю стихотворение Свенсона может показаться немного необычным. Читатель может поинтересоваться, кем мог быть этот загадочный турист, и задаться вопросом, где находится этот так называемый Орбитвилль. Тем не менее, он все еще продолжает читать, позволяя добровольной приостановке недоверия провести его через двадцать шесть строк простого текста. К концу первой строфы читатель с некоторым восторгом понимает, что история рассказывается с точки зрения путешественника с другой планеты.Что это таинственное существо наблюдает сверху? Вначале читатель, естественно, предполагает, что поэтесса Мэй Свенсон описывает людей, потому что называет их «созданиями этой звезды».

По ходу описания читатель начинает понимать, что посетитель ошибается. По мере того, как Свенсон медленно начинает конкретизировать свое описание, читатель видит, что она описывает нечто более механическое по своей сути: эти вышеупомянутые существа на самом деле являются автомобилями! Гениальность этой работы заключается в том, что Свенсон никогда не использует слово «автомобиль», однако к концу стихотворения все читатели понимают, что она описывает автомобили такими, какими их знают люди.Для достижения этой цели Свенсон в значительной степени полагается на поэтические приемы образов, сравнений, метафор и олицетворений, чтобы описать знакомую сцену автомобилей, едущих на юг по автостраде.

Использование литературного средства образности, несомненно, является наиболее заметным в стихотворении и бросается в глаза читателю с преднамеренным намерением. Образ лучше всего можно описать как изображение, составленное из слов. Это позволяет стихотворению стать загадкой или объектом интерпретации, а не буквальным описанием, которое мы нашли бы в романе.Образность — это средство, которое делает поэзию конкретной, а не абстрактной. Для Свенсона мир состоит из образов, потому что все описывается, а не именуется. Она так точно рисует словесную картину для своих читателей, что они не могут ошибиться в том, что изображается на буквальном уровне. Литературное понимание образов менялось на протяжении поколений. Образы когда-то обозначали все объекты и качества чувственного восприятия, упомянутые в стихотворении, будь то в буквальном описании, в виде аллюзии или в средствах сравнения и метафоры.По мере развития поэзии образность стала синонимом образного языка и одним из важнейших компонентов современной поэзии.

Первостепенная концепция образов заключается в том, что образы не обязательно подразумевают визуальное воспроизведение объекта, потому что некоторые читатели могут видеть визуальные образы, а другие нет после некоторых подсказок. Кроме того, даже среди тех, кто вызывает образы в воображении, детали образа каждого читателя, вероятно, будут сильно различаться.Как и в этом случае, стихотворение само может быть единым образом, составленным из множества образов. Каждая строка завершает еще одну часть головоломки, чтобы заполнить пустой холст все более полной картиной.

Например, слова «существа» и «звезда» во второй строфе демонстрируют использование непонятного языка, чтобы заставить читателя напрячь свое воображение. Хотя нет никакой путаницы в том, что Свенсон имеет в виду «жителей» и «планету», использование ею менее подходящих слов позволяет читателю компенсировать это собственным воображением.Ее выбор слов также придает достоверность изначально невероятной предпосылке, что автором этого стихотворения являются инопланетяне. Конечно, инопланетянин мог бы назвать Землю звездой, а не планетой, и не знал бы, как называть жителей Земли людьми. Это наши слова. Свенсон отмечает, что «сквозь их прозрачные части /… можно увидеть их внутренности». Эти «прозрачные части» могут относиться к окнам или люку в крыше, а «внутренности» — к рулевому колесу, приборной панели или даже к человеку за рулем. Представление об инопланетянах, воспринимающих автомобили как насекомых или низшие формы жизни, одновременно забавно и гротескно.Кроме того, это дает читателям сверхъестественно новый взгляд на мир, который они когда-то считали само собой разумеющимся.

Описание сцены сверху потрясающе красиво в своей простоте. Четыре глаза, два из которых сзади, являются очевидными отсылками к головным и задним фонарям. Читатель, несомненно, много раз стоял рядом с автомобилем, не замечая глазоподобных качеств его фар. Следующее описание в поэме — это пятиглазое «существо» с одним повернутым глазом. Это существо, которое уважают другие, потому что оно движется медленно и позволяет ему кружиться вокруг них, когда он проходит.Хотя описание полицейской машины с высоты птичьего полета настолько очевидно для читателя, читатель легко может

«Деконструируя аспект человеческой жизни, настолько знакомый, что люди воспринимают его как объектов является потенциальной темой для стихотворения».

видим, что инопланетная интерпретация также возможна. Свенсон даже использует звуковые образы во фразе «все они шипят, когда скользят». Почти слышен звук машин, проносящихся мимо по автостраде.В этом смысле в этой работе используется больше, чем зрительный смысл, что является приятным сюрпризом, поскольку большинство стихов довольствуются лишь вызыванием в воображении образов.

Описание шипящего звука и представление о том, что автомобили «уважают» друг друга, являются примерами персонификации. Олицетворение происходит, когда автор или поэт приписывает объектам человеческие или животные черты. Например, можно сказать, что утро «проснулось и протянуло свои усталые руки». Некоторые литературные критики также называют это устройство жалкой ошибкой применительно к живым, но неодушевленным вещам, таким как растения, в соответствии с теорией, согласно которой болезненно и неестественно приписывать жизненные качества неестественным объектам.Тем не менее, в этом стихотворении использование олицетворения добавляет достоверности предпосылке о том, что автомобили «живые».

Свенсон, натуралист, получающий удовольствие от изображения обычных предметов с помощью воображения, в других работах придерживался точки зрения от третьего лица. Деконструируя аспект человеческой жизни, настолько знакомый, что люди считают его само собой разумеющимся, Свенсон демонстрирует, что даже самые обыденные объекты могут быть потенциальной темой для стихотворения. Точно так же во многих других своих стихах она использует тот же дар творческого описания, чтобы подвести читателя к объекту произведения, не раскрывая деталей.В «Львином лице», например, она так описывает подсолнух: «Маленькое львиное лицо / Я остановилась, чтобы выбрать / среди массы густых / сочных цветов двойные / полосатые края твоего шелка». Используя те же метафорические приемы, которые она использует в книге «На юг

, что мне читать дальше?»

• В 1996 году редакторы Р. Р. Кнудсон и Сюзанна Бигелоу опубликовали Май Свенсон: жизнь поэта в фотографиях . Эта замечательная книга содержит фотографии Свенсон от младенчества до старости, а также множество фотографий, на которых она изображена на мероприятиях с членами семьи и коллегами-поэтами.Он также включает около тридцати стихотворений в разделе в конце, озаглавленном «Жизнь в стихах». Это фотоальбом, который должен увидеть и прочитать любой студент Свенсона.
• Рэй Брэдбери — один из самых уважаемых авторов в жанре научной фантастики, и одна из его самых популярных книг — « Марсианские хроники », опубликованная в 1950 году. Это сборник рассказов о колониях людей, отправляющихся исследовать Марс. в тогда еще далеком 1999 году является важным размышлением об отношении человечества к «другим» (в данном случае марсианам) и о стремлении завоевывать новые земли без оглядки на обитателей, которые пришли первыми.
• Книга Тома Льюиса « разделенных автомагистралей: строительство автомагистралей между штатами, преобразование американской жизни» (1999) дает яркий взгляд на то, что потребовалось для строительства системы автомагистралей в Соединенных Штатах, и что это значило для американской общественности. Льюис утверждает, что открытая дорога раньше означала свободу и ворота в неизвестные места, а теперь она часто означает пробки, смог и дорожную ярость.
• Элизабет Бишоп была одной из самых известных поэтесс Америки, современницей и близкой подругой Мэй Свенсон.Как и Свенсон, она писала очень образные стихи и была перфекционисткой в ​​своих работах, всегда стремясь нарисовать точную «картину» своими словами, а не абстракциями. В опубликованном в 1983 г. номере The Complete Poems, 1927–1979 представлен всесторонний обзор творчества этого важного поэта.

на автостраде», — Свенсон пишет целое стихотворение о красоте подсолнуха, ни разу не употребив слова «подсолнух». В «На юге по шоссе» можно увидеть черты той же невинности, потому что Свенсон предполагает тот же псевдодетский уровень наблюдательности.

Этот подход к поэзии с философской точки зрения сравним с подходом художников-абстракционистов или художников-кубистов, таких как Пикассо. В таких картинах художник искажает знакомую форму, так что зритель должен проявить некоторое воображение, чтобы разобрать смысл, стоящий за искусством. Свенсон дает читателю загадочные словесные подсказки относительно изображаемого объекта, но не раскрывает его полностью. В этом смысле поэт продемонстрировал способность видеть мир через геометрию, через линии и формы.В мире Свенсона написать стихотворение — значит использовать множество слов, чтобы описать что-то, а не прямо раскрыть тайну. Наиболее интересным аспектом этого произведения является то, что оно представляет тему и точку зрения, которые большинство поэтов не сочли бы достойными исследования с ручкой и бумагой. Почему, спросите вы, кто-то выбрал столь необычную тему и точку зрения для стихотворения? Взгляд в небо на автомобили, едущие по автостраде, не выглядит откровенно увлекательным, содержательным или романтичным.Читатели часто предполагают, что стихотворение — это средство раскрытия одной из граней личности или биографии автора. Несомненно, некоторые поэты рассматривают выбранный ими вид искусства как средство для того, чтобы поделиться с остальным миром частью своей с трудом усвоенной мудрости.

На первый взгляд, это стихотворение ничему не учит читателя о мире. Читатели могут уйти, размышляя о творчестве Свенсон, но они могут не спросить себя, почему она выбрала именно эту тему. Однако, перечитав строки, у читателя может сложиться впечатление, что Свенсон высмеивает человеческое общество.К концу стихотворения читатели получают освежающее новое представление о причудливости современного мира, где человеческие творения достаточно сложны, чтобы напоминать формы жизни ничего не подозревающим инопланетянам. Тот факт, что автомобиль напоминает форму жизни для ничего не подозревающего наблюдателя, может быть комплиментом беспрецедентной технологической индустрии современного мира. Однако, с другой стороны, тот факт, что наблюдатель из Орбитвилля может разумно принять жесткое шасси автомобиля за разумную форму жизни, потенциально унижает человеческое общество.Свенсон, кажется, говорит: «Что люди ценят в обществе?» Являются ли человеческие изобретения наиболее очевидными и заметными аспектами этой культуры? Отражает ли инженерия истинный мозг человеческого общества? Может сложиться впечатление, что Свенсон считает передовые технологии разрушительными для мира природы.

В своем эстетическом изображении непритязательных предметов Свенсон можно даже назвать маргиналом движения битников Сан-Франциско 1950-х годов. Это движение, развившееся из интеллектуальных встреч богемных поэтов в Сан-Франциско и Нью-Йорке, породило такие известные имена, как Джек Керуак, Аллен Гинзберг и Лоуренс Ферлингетти.Эти нетрадиционные писатели реагировали на пыл после Второй мировой войны и зарождающиеся штаммы маккартизма, и их произведения отражали тонкую тревогу по поводу американской популярной и современной культуры. Три повторяющиеся темы движения битников — искренность мысли и языка, духовность и защита окружающей среды. Свенсон, родившийся в семье морманов в Логане, штат Юта, часто писал стихи, изображая природу как повторяющуюся тему. Эта техника позволяет читателю снова и снова открывать для себя что-то вездесущее в своем окружении.

Более того, тот факт, что Свенсон выбрала для описания сцену с автомобилями, быстро едущими по открытому пространству, может свидетельствовать о ее западноамериканском воспитании. Она уехала из Юты после получения степени бакалавра в Университете Юты, чтобы переехать в Нью-Йорк. Хотя она работала в основном на Восточном побережье и никогда не возвращалась в Юту, большая часть ее поэзии отражает любовь к миру природы, которая вряд ли была почерпнута из жизни в космополитических районах. Мы почти можем видеть, как она пишет это стихотворение, сидя на вершине горы в Логане, штат Юта, хмуря брови при виде машин, проносящихся по автостраде под ней.Поселившись в Нью-Йорке, она стала поэтессой, которая часто переписывалась с другими влиятельными женщинами-поэтами двадцатого века, в первую очередь с Элизабет Бишоп. Хотя Свенсон менее известна в массовой культуре, чем Бишоп, она пользуется уважением во многих критических кругах, особенно среди чувственных писательниц.

Как отмечает Джеймс С. Терри в своей аннотации к книге «Природа: старые и новые стихи» , «дар Свенсона заключается в том, чтобы точно наблюдать и систематизировать, доводя возможные значения до более высокого уровня воображения.Поэтому она и абстрактна, и конкретна одновременно. Видение, похожее на видение Уильяма Блейка, смешивается с простой народной дикцией, как у Роберта Фроста или, возможно, у Ретке, так что даже самые темные предметы освещаются необычными или новыми перспективами Свенсона». Кроме того, критик Роберт Хасс, выбрав «Вопрос Свенсона» в качестве «Выбора поэта» в своей колонке в «Вашингтон пост» 13 сентября 1998 г., назвал Свенсона «замечательным и не очень известным поэтом… в причудливых традициях Эмили Дикинсон и Элизабет Бишоп. .Возможно, Свенсон когда-нибудь посмертно получит заслуженное признание.

Источник: Лиза Фабиан, Критический очерк «По автостраде на юг», в Поэзия для студентов , The Gale Group, 2002.

Хасс, Роберт, «Уголок поэта», в Washington Post , 13 сентября 1998 г.

Шапиро, Карл, «Бал с языком», в New York Times Book Review , 7 мая 1967 г., стр. 8, 34.

Смит, Дэйв, «Вечные миры, происходящие », в Поэзия , Vol.CXXXV, № 5, февраль 1980 г., стр. 291–96.

Свенсон, Мэй, «Little Lion Face», в Другими словами: новые стихи , Альфред А. Кнопф, 1987. Mifflin, 1994.

_______, Чтобы смешаться со временем: новые и избранные стихи , Charles Scribner’s Sons, 1963.

Knudson, R. Rozanne, The Wonderful Pen of May Swenson , Macmillan, 1993.

Это биография Мэй Свенсон, написанная ее давним другом Р.Р. Кнудсон. Он содержит отрывки из ее стихов и фотографии из ее личной коллекции. Хотя книга написана явным сторонником ее поэзии, книга представляет собой откровенную, честную картину жизни поэтессы.

Свенсон, май, Дорогая Элизабет: Пять стихотворений и три письма Элизабет Бишоп , Utah State University Press, 2000. , а его коллега-поэт Элизабет Бишоп была опубликована в «Литературном поместье Мэй Свенсон».Он содержит копии настоящих писем, написанных собственным почерком Свенсон, и раскрывает некоторые из ее самых глубоких мыслей о женщине, о которой она очень заботилась.

______, Iconographs , Scribner, 1970.

Свенсон использовала слово «иконописец» для обозначения своих стихотворений «формы» — произведений, которые типографически и визуально представляют предмет стихотворения. Например, стихотворение о животном может отражать форму этого животного на странице. Этот сборник 1970 года подчеркивает любовь Свенсон к природе и науке и дает читателю хорошее представление о том, насколько широк ее кругозор с точки зрения как предмета, так и формата.

______, Made with Words , под редакцией Гарднера Макфолла, University of Michigan Press, 1998.

Это обширная коллекция прозы Свенсон — от отрывков из ее художественных произведений до эссе о ее мыслях о поэтах и ​​поэзии. — а также интервью. Книга дает прекрасный взгляд на то, как Свенсон создавала свои работы и что она думала обо всем творческом процессе.

Путешественник по миру, который никогда не покидал дома