Сегодня день ввс россии: День Военно-воздушных сил России — 12 августа. История и особенности праздника в проекте Календарь Праздников 2021

Россия отмечает День Военно-воздушных сил — Российская газета

Сегодня в России замечательный праздник — день Военно-воздушных сил. Его по праву можно считать не профессиональным, а общенациональным. Ведь российская военная авиация — гордость не только причастных к ней людей, но и всех граждан РФ — патриотов нашей Родины. «Все выше и выше» поднимаются пилоты в небо, «все выше и выше» становятся летно-технические возможности отечественных боевых самолетов и вертолетов. А с ними растет авторитет Российской армии в целом и нашей страны на международной арене.

До реформы 2015 года ВВС России были отдельным видом Вооруженных сил, у которого славная, без преувеличения героическая история. Военная авиация у нас начала зарождаться еще в первом десятилетии двадцатого века, когда крупнейший ученый, прародитель аэродинамики как науки Н.Е. Жуковский создал аэродинамический институт в Кучино под Москвой. Но официально признанный день рождения ВВС — 12 августа 1912 года: в этот день генерал-майор М.И. Шишкевич взял под свое управление все подразделения в организованной к тому времени Воздухоплавательной части Генерального штаба. На тот момент Императорский военно-воздушный флот России, созданный в 1910 году, уже вовсю осваивал небо.

Серьезным испытанием для армии и всего российского народа стало участие в Первой мировой войне, где героически сражались и наши боевые летчики. Вначале самолеты применялись для разведки и корректировки артиллерийского огня. Но вскоре их стали использовать и для бомбардировки противника. С появлением истребителей в практику вошли воздушные бои. Российский пилот Петр Николаевич Нестеров, прославившийся фигурой высшего пилотажа «мертвая петля», первым в мире совершил воздушный таран.

Преемником Императорского военно-воздушного флота России стал Рабоче-крестьянский Красный воздушный флот, преобразованный в дальнейшем в Военно-воздушные силы РККА, а далее — в Военно-воздушные силы Вооруженных сил СССР. Этот путь приходилось преодолевать в сложных политических и экономических условиях. Необходимо было выдерживать конкуренцию в мире — пропорционально прогрессу в науке и технике развивалась мировая военная авиация. И наша страна со столь ответственными задачами справилась: мы всегда, даже в самые трудные времена, находились в «авангарде» этого процесса. В советские годы на небосклоне мирового авиастроения зажглись такие «звезды», как Н.Н. Поликарпов, А.Н. Туполев, П.О. Сухой, А.С. Яковлев, С.А. Лавочкин, С.В. Ильюшин, В.М. Петляков, А.И. Микоян и М.И. Гуревич. Были построены знаменитые предприятия авиационной промышленности и конструкторские бюро, за разработками которых охотились мировые спецслужбы. Высшие летные училища не отставали в подготовке достойных пилотов для эксплуатации столь сложной техники.

Великая Отечественная война стала самым жестким и жестоким, но в то же время и самым героическим «полигоном» для наших пилотов. Иван Никитович Кожедуб, Александр Иванович Покрышкин, Николай Дмитриевич Гулаев, Григорий Андреевич Речкалов, Виталий Иванович Попков, Николай Михайлович Скоморохов — имена этих асов знает весь мир.

Знает и Алексея Петровича Маресьева, который, будучи тяжело раненым, восемнадцать дней ползком пробирался по лесам и через болота к своим. Он лишился ног, но позже вернулся в воздушный строй на протезах. Знает и Николая Францевича Гастелло, совершившего огненный таран. Все эти легендарные пилоты являются достоянием не только советской, но и мировой военной авиации. На них хотели быть похожи мальчишки многих поколений. С них брали пример, их подвигами воодушевлялись.

В летные училища никогда не зарастала «народная тропа» абитуриентов. Никогда, даже в кризисные годы, когда многие гражданские факультеты стали не престижными и не востребованными по экономическим и прочим утилитарным соображениям, летные вузы не испытывали недобора.

В летчики идут и сегодня. Ежегодно количество абитуриентов Краснодарского военного высшего авиационного училища летчиков и Военно-воздушной академии имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина и двух ее филиалов в Сызрани и Челябинске (в этих вузах готовят лучших пилотов и авиатехников) превышает несколько тысяч. Более 5 тысяч абитуриентов насчитывается и в нынешнем году. В чем секрет? С момента первого взлета боевого воздушного судна отечественных ВВС прошло больше века. Наша Родина пережила много потрясений, превратилась из России в СССР, потом снова в Россию. Менялись формы правления и государственный строй, национальная идеология и политические векторы. Но на протяжении всего этого времени слава нашей военной авиации ни на миг не угасала, а только всё больше крепла. Этим и объясняется та невероятная гордость, которая охватывает ребят и зовет в небо. Романтика профессии, понятна каждому, кто к ней принадлежит. Однако военная авиация — это, прежде всего, огромная ответственность, колоссальная повседневная работа, во многом рутинная, подчас абсолютно будничная. Но без этого невозможно обеспечить защиту Родины с самого уязвимого и проницаемого рубежа — воздушного.

В 2015 году в результате объединения Военно-воздушных сил и Войск воздушно-космической обороны сформирован новый вид Вооруженных сил — Воздушно-космические силы. ВВС в настоящее время не вид, а род войск, роль и значение которого с каждым годом только возрастают. Ни для кого не секрет, что современные войны начинают вестись в воздухе. И определяющим среди прочих факторов является именно господство в воздухе, которое достигается не количеством, а качеством авиационной техники и умением ее пилотов. Конечно, не хочется в такой радостный день говорить о негативных явлениях. Но международная напряженность не ослабевает, поэтому угрозу войны в реалиях 21-го века нельзя исключать и списывать со счетов.

ВВС России сегодня являются грозой недружественных нам стран и сил. В ходе контртеррористической операции в Сирии наша авиационная техника и пилоты проявили себя наилучшим образом, позволили освободить запросившую нашу помощь арабскую республику от захвативших ее террористических бандформирований. Но останавливаться на достигнутом нельзя, поэтому развитие и совершенствование российской военной авиации происходит постоянно.

Более 100 новых самолетов и вертолетов ежегодно поступает на вооружение ВВС России — это без учета модернизированных образцов. Сегодня военный авиапарк составляют тысячи современных, высокотехнологичных боевых самолетов и вертолетов. Сложно сказать, чем или кем больше славятся ВВС России: техникой или летчиками. Думаю, правильнее и правдивее всего сказать, что и крылатые машины, и их пилоты и штурманы под стать друг другу. И это объяснимо: ведь современные предприятия авиапромышленности и высшие летные учебные заведения являются достойными продолжателями лучших традиций, заложенных в советские годы.

В этот замечательный день хочу поздравить всех наших соотечественников и прежде всего летчиков и ветеранов ВВС России, и не только их. За нашими успехами в небе стоит труд многих специалистов, которые работают здесь, на земле. Поэтому поздравляю также инженеров, конструкторов, авиатехников и авиамехаников, весь персонал авиационных предприятий, метеорологов, диспетчеров, инструкторов, преподавателей специализированных вузов. Желаю всем крепкого здоровья, неисчерпаемых сил и энергии, мирного неба над головой, а также успехов в труде на благо России!

В России отмечается День ВВС. Новости. Первый канал

Сегодня в нашей стране поздравляют военных летчиков. Первое воздухоплавательное подразделение при российской армии было создано в этот день более 100 лет назад — в 1912-м. С тех пор ВВС — один из надежных стражей наших воздушных границ.

Пилоты выполняют специальные задачи, борются с террористами, доставляют за рубеж гуманитарные грузы. ВВС справедливо называют элитой вооруженных сил. Для многих романтика неба — мечта с детства.

В военных городках при аэродромах — целые династии летчиков. Для них — самые современные самолеты и вертолеты, а от них — огромный опыт, отвага, верность долгу и боевому братству.

Кинжальный огонь двигателей разрезает предрассветную темноту. Марш-бросок дальней авиации из авиабазы в Энгельсе — на аэродром в Анадырь. Воздушный мост длиной более 7,5 тысяч километров. Через восемь часов летчиков встречают на Чукотке.

«Авиационная техника отработала все штатно. Экипажи отработали на оценку отлично. Все получилось, как мы планировали», — сообщил командующий Дальней авиацией Сергей Кобылаш.

Как растопить сердце даже самого сурового военного летчика? Завести разговор о самолетах. И тогда даже закаленные в боях командиры оказываются неисправимыми романтиками, которые грозного стратега Ту-160 называют «белым лебедем».

«Посмотреть, как заходит на посадку Ту-160, и как заходит на посадку лебедь, аналогия видна и в траектории полета, и во всей своей красоте», — отмечает Сергей Кобылаш.

Эту красоту особенно ценят те, кто по-настоящему влюблен в небо. Уникальные кадры из кабины летчиков — разворот над облаками Ту-22М3.

В рязанском авиацентре из вчерашних курсантов готовят командиров экипажей. И опытные летчики на собственном примере учат молодых лейтенантов к самолету относится по-человечески.

«Всегда мы подходим, гладим его, возможно, разговариваем, чтобы не подвел нас в трудную минуту, и по-видимому это все—таки помогает», — говорит командир отряда 43-го центра боевого применения и переучивания летного состава Сергей Балахнов.

Структура ВВС продумана до мелочей — те же сверхдальние полеты ракетоносцев были бы невозможны без воздушных танкеров-заправщиков Ил-78. Этих небесных тяжеловесов летчики называют «ильюшами».

Детство подполковника Горобченко прошло в летном городке в Тамбове. Под шум самолетных турбин. Тогда и появилась мечта о небе. Сейчас его налет — уже более 5000 часов. Сложить все вместе — получается земной шар обогнул по экватору раз сто.

«У нас говорят: взлет опасен, полет прекрасен, посадка сложна. Под каждым словом подпишусь», — говорит командир авиационной эскадрильи самолетов заправщиков Сергей Горобченко.

Игорь Ткаченко мечтал стать не просто военным летчиком — только асом. По примеру отца — командира «Русских витязей». Гвардии полковник Ткаченко погиб в августе 2009-го. Возвращаясь с тренировочного полета на базу — в Кубинку. Чтобы занять место в строю «витязей» Игорю потребовалось 11 лет. Столько прошло со времени его первого тренировочного полета в училище.

«Это была пятница 13-го, самолет Л-39, бортовой номер 62. Спина была мокрая, даже сегодня эмоциональное напряжение высокое, в таких плотных строях сосредоточенность выкладываешься по полной», — рассказывает летчик пилотажной группы «Русские Витязи» Игорь Ткаченко.

С такого учебного самолета и начинается для военных летчиков дорога в небо. На похожем тренировался в училище и будущий командующий ВВС Сергей Дронов.

Во время одного из полетов двигатель заглох из-за попадания птицы. Внизу — городские кварталы. Решил тянуть до последнего и сел на скошенное поле. За проявленное мужество был удостоен Ордена Красной звезды.

«Самое главное было — не паниковать, а четко выполнять все инструкции, которые были нам до этого даны. Для меня, конечно, была гордость, я еще два года до выпуска носил Орден Красной Звезды», — рассказывает командующий ВВС РФ Сергей Дронов.

С тех пор техника ушла вперед семимильными шагами. В частях уже ждут самолет пятого поколения — Су 57. Ежегодно в войска поступают и новейшие Су-30 СМ и Су-35С.

С уникальной системой обнаружения целей и мощным вооружением, эти самолеты словно доказывают: « один в поле воин.

Любуясь такими красавцами, понимаешь, что такие самолеты удивительным образом сочетают в себе грацию и мощь, красоту и силу. Су-35С — истребитель поколения 4++. О нем говорят, что он летает вопреки законам физики.

На подходе и модернизированые версии вертолетов. Пилотажная группа «Беркуты» — единственная в мире, выступающая на боевых ударных машинах. Благодаря уникальным характеристикам Ми-28Н «Ночной охотник» и Ка-52 «Аллигатор» выполняют в воздухе головокружительные пируэты.

Новая техника поступит и в транспортную авиацию. Этой весной самолеты Минобороны эвакуировали наших граждан из охваченного эпидемией китайского Уханя, доставили российских специалистов в Италию и Сербию. Перевезли сотни тонн гуманитарных грузов. Чем не «демонстрация государственного флага»? Только не морскими, а воздушными судами.

16 августа в России отмечается День воздушного флота

16 августа 2020 г., AEX.RU –  Ежегодно в третье воскресенье августа в России отмечается День воздушного флота (День авиации). В 2020 году День авиации отмечается 16 августа. Праздник берет свое начало 30 июля по старому стилю (12 августа по новому) 1912 года, когда император Николай II повелел сформировать при Главном управлении Генштаба первую в стране авиационную часть.

Постановлением Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 28 апреля 1933 года, в честь выдающихся достижений ученых, авиаконструкторов, работников авиапромышленности, летного и технического состава ВВС установлен праздник 18 августа — День Воздушного Флота СССР (День Авиации).

28 сентября 1992 года Президиум Верховного Совета Российской Федерации издал постановление «Об установлении праздника День Воздушного флота России», где закрепил празднование этого дня в третье воскресенье августа.

Позднее, 31 мая 2006 года, указом «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных Силах Российской Федерации» предписано проводить праздничные мероприятия, приуроченные к Дню Военно-воздушных сил, отмечаемому 12 августа, в День Воздушного флота России.

Поздравление первого заместителя министра транспорта Российской Федерации – руководителя Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) А.В. Нерадько

Дорогие ветераны, уважаемые коллеги!

От имени центрального аппарата Федерального агентства воздушного транспорта и от себя лично сердечно поздравляю Вас с нашим общим праздником – Днем Воздушного Флота России!

Российский воздушный флот, великие свершения и открытия, героический труд и легендарные подвиги российских авиаторов имеют славную историю и всенародное признание. Огромный путь был проделан от мечты человека о полёте до создания мощной инфраструктуры, которая обеспечивает воздушные перевозки. Стремление подняться над землей и увидеть её красоту воплотилось в реальность и стало важным фактором, влияющим на все стороны жизни.

Для нашей великой страны с ее большими расстояниями и огромными территориями воздушный флот был и остается важнейшим фактором экономического развития страны. Крылатый транспорт позволяет нам оперативно решить важные дела, увидеть далекие удивительные края, ощутить единство с ритмом жизни всей страны.

Уверен, что, несмотря на трудности этого года, ограничения и карантинные меры, отечественный воздушный флот будет как и раньше успешно развиваться и укреплять свои позиции в экономической системе страны, в международном авиационном сообществе. Все это благодаря профессиональной подготовке и самоотверженной работе особых людей – мужественных, талантливых, влюбленных в небо, понимающих огромную ответственность за свое дело. Именно их неравнодушный подход и личный вклад даст нашей отрасли импульс к развитию, продолжить богатую историю отечественного воздушного флота и бережно сохранит славные традиции.

История российского воздушного флота – это результат бесценного вклада многих поколений профессионалов, энтузиастов и подвижников развития отечественной авиации. И в этой связи особые слова благодарности и признательности – уважаемым ветеранам, которые заложили основы и умело передают богатый профессиональный опыт молодому поколению.

Желаю всем, кто связал свою жизнь с небом, крепкого здоровья, благополучия, великих открытий и профессиональных успехов на благо нашей авиационной страны!

Редакция AVIA*RU Network и Aviation EXplorer поздравляет с профессиональным праздником всех  авиаторов нашей страны и желает им крепкого здоровья, благополучия, успехов в работе и чистого неба!

Военная авиация России отмечает День ВВС в условиях технического обновления

МОСКВА, 12 авг — РИА Новости.

 День Военно-воздушных сил (ВВС) авиаторы Воздушно-космических сил (ВКС) России, конструкторы и строители летательных аппаратов празднуют в условиях масштабного технического обновления авиационного парка, средств поражения, интенсивных полетов и боевого применения российских самолетов и вертолетов.

День Военно-воздушных сил России установлен указом президента РФ в 2006 году. В этот день в 1912 году военный министр подписал приказ № 397, по которому все вопросы воздухоплавания и авиации передавались в ведение главного управления Генерального штаба, где создавалась воздухоплавательная часть.

В День ВВС России РИА Новости отмечает ряд знаковых позиций, которые характеризуют новый облик военной авиации на данном этапе ее развития.

В соответствии с указом президента РФ 1 августа 2015 года к выполнению поставленных задач приступил новый вид Вооруженных сил (ВС) России — Воздушно-космические силы, сформированные путем слияния ВВС и Войск воздушно-космической обороны.

Создание нового вида ВС было обусловлено необходимостью объединения под единым командованием всех сил и средств, отвечающих за обеспечение безопасности России в воздушно-космическом пространстве.

«ВКС стали самым мощным видом Вооруженных сил. Мы своевременно получаем новейшие образцы вооружений и военной техники. Благодаря этому именно Воздушно-космические силы с успехом ломают хребет международному терроризму в Сирийской Арабской Республике (САР)», — заявил главнокомандующий ВКС России генерал-полковник Виктор Бондарев на открытии финала международных соревнований «Авиадартс-2016» в Рязанской области.

Военно-воздушные силы как составляющая ВКС России предназначены для отражения агрессии в воздушной сфере и защиты от ударов с воздуха пунктов управления высших звеньев государственного и военного управления, административно-политических центров, промышленно-экономических районов, важнейших объектов экономики и инфраструктуры страны и группировок войск; поражения объектов и войск противника с применением как обычных, так и ядерных средств поражения; авиационного обеспечения боевых действий других видов и родов Вооруженных сил РФ.

По предназначению и решаемым задачам авиация ВВС подразделяется на дальнюю, фронтовую, военно-транспортную и армейскую. ВВС России имеют в своем составе летательные аппараты бомбардировочной, штурмовой, истребительной, разведывательной, транспортной и специальной авиации.

Вооружение и военная техника ВВС России в настоящее время активно обновляются.

                                               х                      х                         х  

Волгоградец, полковник в отставке Анатолий Топчиев — непрофессиональный поэт. Но его стихотворение, которое он посвящает Дню ВВС, своим однополчанам, которые защищали нашу Родину, идут от самого сердца. За простыми словами Анатолия Топчиева — жизнь, служба конкретного человека. 



Военно-воздушный день — Официальный сайт международного авиационно-космического салона

Военно-воздушный день

Сегодня авиаторы празднуют День Военно-воздушных сил России. Памятная дата обращает нас к событиям 108-летней давности, когда приказом по Военному ведомству был введён в действие Штат воздухоплавательной части Главного управления Генштаба. Вспомним и о празднике, который состоялся на аэродроме в Жуковском в честь 100-летия ВВС.

Какой же праздник главный?

Служащие Военно-воздушных сил в разные годы отмечали свой профессиональный праздник в четыре различных даты: и 2 августа, в день Ильи-Пророка, покровителя покорителей воздушного океана, и 14 июля, в честь Дня взятия Бастилии, и 18 августа — в честь создания авиационной промышленности СССР. Но с 1997 года авиаторы вернулись к истокам. Благодаря проведённым исследованиям, в архивах был найден первый официальный приказ по российскому Военному ведомству, датированный 12 августа 1912 года.

Этим документом император Николай II все вопросы военной авиации поручил решать Главному управлению Генштаба.

К слову, другие даты «не пропали даром»: 2 августа облюбовали Воздушно-десантные войска, 18 августа стало Днём воздушного флота – праздником, установленным в честь выдающихся достижений учёных, авиационных конструкторов, работников авиационной промышленности, лётного и технического состава ВВС. В 1980 году было принято решение проводить День воздушного флота в третье воскресенье августа, и эта традиция сохраняется до сих пор. К слову, военные авиаторы не против нескольких праздников в один месяц, но историческая справедливость велит проводить официальные торжественные мероприятия именно 12 августа.

Грандиозный показ в Жуковском

Раз в два года, в дни проведения Международных авиационно-космических салонов, все любители авиации собираются на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова в подмосковном Жуковском, чтобы стать участниками главного авиационного события. Постоянными участниками МАКС являются и Военно-воздушные силы России. Но в 2012 году на этой же гостеприимной площадке, ставшей привычной и родной для военных лётчиков, состоялся беспрецедентный международный авиационный праздник «Общее небо», посвященный 100-летию создания Военно-воздушных сил Российской Федерации.

Гостям было представлено две лётные программы: в рамках первой, получившей название «Легенды мировой авиации», в небо поднялись восстановленные самолеты Первой и Второй Мировых войн. Вторая программа, «Общее небо», сформирована из выступлений лётчиков ВВС России и иностранных пилотажных групп. Помимо лётного показа, была развёрнута наземная экспозиция, прошли военно-патриотические акции.

Трёхдневный праздник, прошедший с 10 по 12 августа, собрал на территории Транспортно-выставочного комплекса «Россия» более 200 тысяч гостей. Значительную часть подготовительных работ взяло на себя АО «Авиасалон» – устроитель салонов МАКС. И можно констатировать, что событие удалось на славу!

АО «Авиасалон» от всей души поздравляет личный состав и ветеранов Военно-воздушных сил России! Желаем Вам мирного неба, надёжных крыльев, безупречного здоровья и счастья.

Праздничные залпы в небе: как в России отметили День ВВС — видео

Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на

Отправить еще раз

https://uz.sputniknews.ru/20200812/Prazdnichnye-zalpy-i-shou-v-nebe-kak-v-Rossii-otmetili-Den-VVS—video-14761540.html

Праздничные залпы в небе: как в России отметили День ВВС — видео

Праздничные залпы в небе: как в России отметили День ВВС — видео

12 августа в РФ отмечается важная дата — День Военно-воздушных сил. Сегодня по всей стране поздравляют военных летчиков. 12.08.2020, Sputnik Узбекистан

2020-08-12T22:00+0500

2020-08-12T22:00+0500

2020-08-12T22:00+0500

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn1.img.sputniknews-uz.com/img/07e4/08/0c/14761502_34:0:1406:776_1920x0_80_0_0_8ff34dca5d169b15cd8620bf06829892.jpg

Sputnik Узбекистан

[email protected]uz.com

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

2020

Sputnik Узбекистан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

Новости

ru_RU

Sputnik Узбекистан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

https://cdn1.img.sputniknews-uz.com/img/07e4/08/0c/14761502_103:0:1337:776_1920x0_80_0_0_ed33835f8f9800dca49a507eece99d68.jpg

Sputnik Узбекистан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

Sputnik Узбекистан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

минобороны рф, мультимедиа

12 августа в РФ отмечается важная дата — День Военно-воздушных сил. Сегодня по всей стране поздравляют военных летчиков.

Военно-воздушный флот России был основан императором Николаем II ровно 108 лет назад — 12 августа 1912 года.

Почему беспилотный «Охотник» России так тревожит США и НАТО

12 августа 2020, 14:04

С тех пор военная авиация активно развивалась и сейчас считается одной из сильнейших в мире.

Сегодня на вооружении у ВВС РФ находятся свыше 1,8 тысячи самолетов: это истребители, штурмовики, стратегические и дальние бомбардировщики, военно-транспортные, ударные и учебно-тренировочные самолеты, самолеты-заправщики, а также авиационные комплексы дальнего радиолокационного обнаружения. 

Кроме того, в состав ВВС РФ входят 1,5 тысячи ударных, многоцелевых и транспортно-десантных вертолетов. 

Также в ВВС имеются пять пилотажных групп: «Русские витязи», «Стрижи», «Соколы России», «Крылья Тавриды» и «Беркуты». 

Смотрите видео праздничного залпа в честь Дня Военно-воздушных сил, опубликованного Министерством обороны РФ!

12 августа — День Военно-воздушных сил (День ВВС) России

12 августа — День ВВС России / Фото: bezgrusti.ru

День Военно-воздушных сил отмечается в России 12 августа в соответствии с Указом Президента Российской Федерации № 549 от 31 мая 2006 года «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных Силах Российской Федерации». 

Этот праздник получил статус памятного дня и призван способствовать повышению престижа военной службы и возрождению и развитию отечественных воинских традиций. Он установлен в знак признания заслуг военных специалистов в решении задач по обеспечению обороны и безопасности государства. 


12 августа 1912 года по Военному ведомству России был издан приказ, согласно которому вводился в действие Штат воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба. В ознаменование этого события 12 августа принято считать началом создания военной авиации России, а сама дата явилась основанием для учреждения профессионального праздника пилотов воздушного флота и работников авиационной инфраструктуры — Дня ВВС России (Указ Президента РФ № 949 от 29 августа 1997 года «Об установлении Дня Военно-воздушных сил»).

 

День Военно-воздушных сил отмечается в России 12 августа / Фото: dslov.ru

На заре истории Военно-воздушного флота основной функцией авиации являлась разведка. После появления знаменитого «Ильи Муромца» И.И. Сикорского начала развиваться дальняя авиация. Военно-воздушные силы СССР не имели себе равных по количеству боевых самолетов, ибо «воздушный щит» должен был надежно прикрывать «танковый меч» и «большой флот» Страны Советов. 

Фото: Пресс-служба МО РФ

За свою историю советская авиация прошла путь от фанерных поршневых самолетов военной поры до сверхзвуковых машин четвертого поколения, сражалась в небе Кореи, Вьетнама, Европы, Египта и Афганистана. Сегодня ВВС РФ, являющиеся важнейшей составной частью Вооруженных Сил России, осуществляют множество оборонных, стратегических и разведывательных задач, значение которых в обороноспособности и безопасности страны нельзя переоценить. 

Фото: Пресс-служба МО РФ

Авиация ВВС включает в себя дальнюю, фронтовую, военно транспортную и армейскую авиацию, которые, в свою очередь, имеют в своем составе бомбардировочную, штурмовую, истребительную, разведывательную, транспортную и специальную авиацию. 

Интересно, что праздничные мероприятия, посвященные этому Дню, проводятся в День Воздушного флота России, отмечаемого в третье воскресенье августа. 

Россия на подъеме? — Air Force Magazine

В этом году военный парад в честь Дня Победы в России был зрелищным. Шествие по Красной площади 9 мая стало крупнейшим событием подобного рода после распада Советского Союза двумя десятилетиями ранее.

Торжественная демонстрация началась с фанфар и игры барабанного оркестра Московской военной консерватории. Затем проехали 9000 военнослужащих из различных учебных академий и воинских частей, идущие в ряд по 20 человек. За ними последовали основные боевые танки Т90, передвижные межконтинентальные баллистические ракеты и десятки других транспортных средств.

Пара ударных вертолетов Камов Ка-52 над Красной площадью и Кремлем.

(Фото Михаила Кузнецова)

Облет подошел к концу. Шестьдесят девять самолетов и вертолетов, взлетевших с московских военных аэродромов, в точной последовательности пролетели над ГУМом, недалеко от центральной линии Красной площади. Кульминационным моментом стала группировка из девяти кораблей демонстрационной группы «Русские рыцари и стрижи», состоящая из самолетов Су-27 и МиГ-29, которые с ревом сбрасывали ложные ракеты.

День Победы предназначен для празднования с трудом завоеванной победы Советского Союза над силами нацистской Германии во Второй мировой войне, но кремлевские лидеры уже давно используют его для рекламы своих военных и геополитических амбиций. В этом году президент Дмитрий Медведев воспользовался случаем, чтобы на словах и делах настоять на том, чтобы военная гордость России вернулась.

«Среди потомков героев войны, марширующих по площади, есть те, кто в реальных боях продемонстрировал высокую боеспособность современной российской армии», — сказал Медведев, имея в виду грузинский конфликт в августе 2008 года.

Спустя почти 20 лет после распада СССР, который привел к фактическому краху вооруженных сил Советского Союза, которых когда-то боялись, нынешний Кремль, похоже, намерен построить по-настоящему современные российские вооруженные силы.

Россия ежегодно увеличивает расходы на оборону с конца 1990-х годов. Россия наращивает усилия по модернизации вооружений, с каждым годом постепенно наращивая свои обычные возможности. Российские системы противовоздушной обороны и истребители к середине следующего десятилетия вполне могут обладать возможностями, приближающимися к таковым у американских коллег, заявляют официальные лица США.

И президент Медведев, и его предшественник Владимир Путин пообещали реформировать закостеневшую структуру российских войск. Запланированные изменения включают глубокие сокращения раздутого офицерского корпуса и введение сильных унтер-офицеров в западном стиле.

А Фундаментальный сдвиг

Но времена «советской военной мощи» — серии ежегодных глянцевых отчетов Пентагона, подробно описывающих угрозу со стороны СССР, — не возвращаются. Сегодняшние военные усилия России происходят в совершенно иной экономической и геополитической среде.

Цель Кремля — ​​изгнать унижение постсоветского распада и создать силы, способные доминировать над своими соседями, говорят официальные лица США. Несмотря на слова Медведева на майском параде, прошлогоднее вторжение в Грузию выявило серьезные недостатки в военной машине России.

«Как человек, который раньше готовил оценки советской военной мощи для нескольких президентов, я могу сказать, что обычные вооруженные силы России, хотя и значительно улучшенные с момента своего пика в конце 1990-х годов, остаются тенью своего советского предшественника», — написал министр обороны Роберт. М.Гейтс ранее в этом году в журнале Foreign Affairs.

Во времена коммунистического правления Красная Армия и другие виды вооруженных сил занимали уникальную и привилегированную нишу в советском обществе. Вооруженные силы, почитаемые за великий триумф во Второй мировой войне, выступающие в качестве защитников родины от упадочного Запада, были неприкосновенны в официальной идеологии и пропаганде.

И они были огромными. К середине 1980-х годов в СССР было около 4,3 миллиона человек в военной форме.

Потом все развалилось. Парад Победы, являвшийся основным продуктом советской пропаганды со времен Сталина, был отменен. Последнее подобное празднование в коммунистическую эпоху проводилось в 1990 году.

С распадом Советского государства в конце холодной войны сотни тысяч военнослужащих были выведены из бывших клиентских государств в Восточной Европе, из частей Советского Союза, которые внезапно стали независимыми странами, и из стран третьего мира. Массовое сокращение бюджета и сокращение войск привели к тому, что сотни тысяч сотрудников остались без работы в условиях депрессивной экономики.Численность войск упала примерно до 1,2 миллиона человек.

«Закупки оружия практически прекратились в 1990-е годы», — говорится в отчете Исследовательской службы Конгресса США за 2008 год по вопросам российской политики и безопасности.

Расходы на оборону пошли вниз. Определение российского военного бюджета — непростое дело, учитывая, что официальные данные могут занижать его в 10 раз. Но к 1997 году предполагаемые расходы Москвы на оборону упали до минимума в рублевом эквиваленте в 36 миллиардов долларов, согласно данным британской Палаты общин в апреле 2009 года. изучение военной позиции России.

Затем произошли две вещи, которые помогли переломить тренд. Экономика России восстановилась, особенно когда начали расти цены на нефть и газ. А Путин стал президентом России после внезапной отставки Бориса Ельцина в конце 1999 года.

Стратегический бомбардировщик Ту-160 Blackjack, обычно базирующийся на авиабазе Энгельс в Саратове, взлетает с взлетно-посадочной полосы авиабазы ​​Кубинка. Blackjack будет модернизирован, добавив возможности высокоточного оружия.

(Фото Михаила Кузнецова)

«Избрание Владимира Путина … ускорило фундаментальный сдвиг в российском обществе, его политике, экономике и, в конечном итоге, в его вооруженных силах», — говорится в исследовании Палаты общин.

Путин стал премьер-министром после двух сроков пребывания на посту президента России. Бывший офицер КГБ — напористый националист, который, как известно, сетовал на то, что распад Советского Союза стал величайшей геополитической катастрофой в истории.Его отношение к армии как к символу национальной цели, возможно, лучше всего видно в том факте, что именно он возродил включение военной техники в парад Победы в 2008 году.

И Путин сделал это стильно. В более поздние советские годы самолеты часто исключались из празднования по соображениям безопасности. Уже не при Путине и Медведеве, его тщательно подобранном преемнике.

Из года в год Путин увеличивал оборонный бюджет примерно до 81 миллиарда долларов в 2007 году, последнем году, по которому имеются полные данные.По оценкам британского правительства, это около четырех процентов ВВП России.

Расходы на оборону России по-прежнему сильно отстают от нынешних уровней США или бывшего СССР. Но при Путине Россия возобновила разработку и производство некоторых основных видов оружия, таких как межконтинентальная баллистическая ракета SS-27 и баллистическая ракета SS-NX-32, запускаемая с подводных лодок.

Россия работает над проектом истребителя пятого поколения с 2002 года, ПАК ФА, с Сухим в качестве генерального подрядчика. Сообщается, что новый самолет будет примерно такого же размера, как американский F-35, но с двумя двигателями, сверхзвуковым крейсерским полетом, небольшим радиолокационным поперечным сечением и исключительной маневренностью.

Между тем прототип истребителя Су-47 «Беркут»

«Беркут» поразил публику авиашоу своей стреловидностью крыла и способностью к развороту. По сообщениям российских СМИ, ПАК ФА будет включать в себя некоторые усовершенствования этого испытательного самолета, но будет иметь более традиционную форму крыла.

У России уже есть боеспособная ПВО. Российская SA-20 похожа на американскую ракету Patriot PAC-2, но с большей дальностью и радаром, «который очень эффективен для обнаружения малозаметных самолетов», согласно Исследовательской службе Конгресса.

Некоторые западные аналитики опасаются, что настоящий самолет пятого поколения в тандеме с SA-20 может создать серьезную военную проблему для вооруженных сил США. Но Гейтс, например, считает, что беспокойство неуместно.

«Россия, вероятно, за шесть лет до того, как истребитель пятого поколения будет готов к эксплуатации», — сказал Гейтс законодателям весной этого года. «К тому времени мы ожидаем, что в нашем арсенале будет более 1000 истребителей пятого поколения».

Готовность возросла, особенно в частях быстрого развертывания, и в последние годы российские военные снова начали участвовать в мероприятиях «под флагом».Сюда входят посещения морских портов военно-морскими кораблями и патрулирование бомбардировщиков дальнего действия вдоль границы воздушного пространства США и НАТО.

В целом, «Россия пытается восстановить военную мощь, которая, по ее мнению, соизмерима с ее экономической мощью и общей политической уверенностью», — сказал генерал-лейтенант Майкл Д. Мейплз, тогдашний директор Управления военной разведки, на мартовских слушаниях в Сенате.

Но, несмотря на все усилия и деньги, потраченные на улучшение в последние годы, российские вооруженные силы все еще далеки от отполированной и эффективной машины, которой Медведев хвастался Днем Победы.

Современное оружие России хорошее, но, по оценкам Великобритании, на его долю приходится лишь около 10 процентов вооруженных сил. Расточительство и мошенничество по-прежнему процветают, съедая примерно треть оборонного бюджета России.

Выявленные проблемы

Командиры обычно завышают численность войск в своих подразделениях, чтобы увеличить продовольственные пайки и запас снаряжения. Призывники по-прежнему составляют по крайней мере половину российских военных, и зачастую они принадлежат к низшим слоям общества, слишком бедны или неспособны уклоняться от службы.

«Готовность и моральный дух остаются низкими, уклонение от призыва и дезертирство широко распространены», — говорится в отчете CRS.

Техническим обслуживанием сложного оружия часто пренебрегают. Расследование крушения МиГ-29 в декабре 2008 года в Забайкальском крае показало, что причиной стала сильная коррозия несущей конструкции самолета. Глава программы безопасности полетов ВВС впоследствии заявил, что осмотр МиГов в рамках всего обслуживания показал, что только 30% самолетов не подвержены коррозии.

Эти и многие другие проблемы были выявлены в августовской пятидневной войне России с Грузией.

Хотя русские войска преобладали, их недостатки были очевидны. Медведев услышал об этом из первых уст во время посещения штаба Северо-Кавказского военного округа после окончания боевых действий.

Как сообщили Медведеву в войсках, при наступлении на территорию Грузии

автомобилей обычно ломались.

Реактивная броня, установленная на танках, была неисправна, и, по оценкам, 75 процентов самих танков были более ранними моделями T62 и T72.

Генерал-лейтенант Анатолий Хрулев, командующий 58-й армией России, был вынужден одолжить спутниковый телефон у журналиста, чтобы поговорить со своими войсками — в разгар боя, — поскольку его военное оборудование связи было неадекватным.

Отсутствие авиадиспетчеров, прикрепленных к российским наземным частям, позволило грузинским реактивным системам залпового огня беспрепятственно вести огонь по оккупированной Россией территории в течение 14 часов.

«Несмотря на все усилия российского правительства представить пятидневную войну с Грузией … как военный успех,« победа »оказалась пирровой», — пишут Дейл Херспринг, профессор политологии Канзасского государственного университета, и Роджер Н.Макдермотт, военный научный сотрудник Кентского университета в Кентербери, Великобритания, в недавнем анализе.

В результате опыта грузинской войны высшее командование Кремля начало серьезную перестановку своего военного ведомства. Реформы могут быть столь же масштабными, как и любые реформы, проводившиеся в России после окончания Второй мировой войны.

«Будущие российские вооруженные силы вполне могут быть неузнаваемыми для тех, кто наблюдал за эволюцией советских или нынешних российских вооруженных сил», — пишут Херспринг и Макдермотт.

Среди ключевых пунктов встряски — сокращение численности вооруженных сил. К 2012 году общая численность личного состава должна быть сокращена до миллиона человек. Офицерский состав должен быть сокращен с 355 тысяч до 150 тысяч человек.

65 вузов Российской армии будут объединены в 10 населенных пунктов. Российские вооруженные силы должны создать унтер-офицерский корпус в качестве основы для обучения и поддержания дисциплины — чего им в настоящее время не хватает.

Здесь показан истребитель Су-35, совершивший первый полет в 2008 году.Представители министерства обороны США считают, что России осталось около шести лет до появления на вооружении истребителя пятого поколения. Планируемые новые системы также включают флот атомных подводных лодок класса «Борей».

(Фото Сухого через Алексея Михеева)

Если все пойдет по плану, не полностью укомплектованные части должны быть расформированы, а все оставшиеся части переведены в статус постоянной высокой готовности. Сухопутные войска реорганизовать в бригадную систему, исключив дивизии, корпуса и армейские эшелоны.

ВВС планируют ликвидировать все свои дивизии и полки, заменив их эскадрильями.

Что касается вооружений, то к 2015 году правительство России заявляет, что потратит 190 миллиардов долларов на программу модернизации, которая заменит 45 процентов всего его арсенала.

Запланированные новые системы включают истребитель пятого поколения, новую межконтинентальную баллистическую ракету РС-24, флот из восьми новых атомных подводных лодок класса «Борей», а также модернизацию бомбардировщиков дальнего действия, включая возможности обычных высокоточных боеприпасов для Ту-160.

В целом, реформы, похоже, направлены на переориентацию российских вооруженных сил на более локальные конфликты.

«Эти реформы, в случае их проведения, улучшат возможности России по реагированию на ограниченные региональные угрозы, но уменьшат их способность к крупномасштабной войне с применением обычных вооружений», — заявил Мейплз из DIA Комитету по вооруженным силам Сената. «Обеспечение постоянной готовности всех остаточных сил и создание бригады в качестве основного наземного подразделения способствовало бы быстрой мобилизации и развертыванию этих относительно компактных подразделений в угрожаемых районах.”

Но будут ли эти реформы проводиться? Это большой и сложный вопрос.

Во-первых, мировой экономический кризис сильно ударил по России. Распространение рецессии — не единственная проблема; Половина денежных средств российского государства поступает от доходов от нефти и газа. Таким образом, падение цен на нефть лишило Кремль ожидаемых ресурсов. В феврале министр обороны России Анатолий Сердюков объявил, что оборонный бюджет на 2009 год сокращается на 15 процентов.

Еще есть плохое здоровье нации и демографические перспективы.В России самые худшие показатели здоровья среди промышленно развитых стран: средняя продолжительность жизни мужчин составляет 58 лет. В сочетании с резким падением рождаемости в постсоветские годы это означает, что число молодых людей призывного возраста скоро станет намного меньше.

К 2018 году число подходящих для участия в военной службе России будет вдвое меньше, чем в 2005 году, сказал Деннис Блэр, директор национальной разведки, на февральских слушаниях в специальном комитете Сената по разведке.

Оппозиция внутри

Более того, за исключением таких нишевых областей, как системы противовоздушной обороны, российский оборонно-промышленный комплекс, в значительной степени управляемый государством, не может идти в ногу с технологическими изменениями, которые охватили Запад и даже Китай.

«Россия имеет большой опыт в разработке прототипов передовых возможностей, таких как истребители следующего поколения и беспилотные летательные аппараты, но возможности промышленности для массового производства этих возможностей крайне недостаточны», согласно британскому исследованию.

Наконец, есть внутренняя оппозиция. Учреждения обычно сопротивляются серьезным изменениям в своей культуре, и российская армия не исключение. Путин и Медведев уволили нескольких высокопоставленных генералов и представителей министерства обороны, в том числе руководителей военной разведки и управления кадров, из-за предполагаемого несогласия с предлагаемыми изменениями.

Десятки тысяч офицеров, которым грозит потерять свои посты в результате перестановок, являются еще одним возможным источником сопротивления.Офицеры со стажем менее 10 лет получают только выходное пособие. Те, у кого больше, планируют получить квартиру и, возможно, пенсионный пакет. Но жилье вполне могло быть в сельской местности, а не в Москве или Санкт-Петербурге. По мнению западных аналитиков, попытки переподготовки сомнительны.

«Есть явные признаки недовольства внутри офицерского корпуса», — пишут Херспринг и Макдермотт.

Тем не менее, Путин был определяющим лидером первоначального выхода России из ее советского прошлого, и было бы неразумно делать ставку против его способности и способности Медведева проводить изменения, которых они хотят.

Два года назад выбор Путиным Сердюкова министром обороны был неожиданным, учитывая, что Сердюков практически не имел военного опыта. Многим российским генералам такой выбор не понравился. Но Сердюков все еще работает и, по многим оценкам, энергично борется с коррупцией в вооруженных силах.

«Российские военные в настоящее время выглядят гораздо более пугающими на бумаге, чем на самом деле», — заключает Золтан Барани, политолог из Техасского университета, в отчете Гуверовского института о военных перспективах России.«Тем не менее, период ухудшения и стагнации, похоже, закончился, и началось восстановление».

Питер Гриер, вашингтонский редактор Christian Science Monitor , давний корреспондент по вопросам обороны и редактор журнала Air Force Magazine. Его последняя статья «CyberPatriot Smackdown» появилась в июне.

Новости: Самолеты НАТО перехватывают российские военные самолеты во время необычной активности в воздухе, 29 марта 2021 г.

Истребители НАТО 10 раз поднимались в воздух в понедельник, 29 марта 2021 г., чтобы слежу за российскими бомбардировщиками и истребителями во время необычного пика полетов над ними. Северная Атлантика, Северное море, Черное и Балтийское моря.Всего самолеты НАТО перехватили шесть различных групп российских военных самолетов в районе воздушного пространства Североатлантического союза менее чем за шесть часов.

«Перехват нескольких групп российских самолетов демонстрирует готовность и способность сил НАТО охранять небо союзников 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году, », — сказал бригадный генерал Эндрю Хансен, заместитель начальника штаба по операциям в Allied. Воздушное командование, Рамштайн, Германия.

На Крайнем Севере норвежские F-16 взлетели после того, как радары заметили две группы российских военных самолетов, летевших у побережья Норвегии. Норвежские самолеты перехватили два бомбардировщика Ту-95 «Медведь», которые продолжали лететь на юг над Северным морем, что побудило Великобританию и Бельгию взлететь на истребители «Тайфун» и F-16 соответственно. Позже в тот же день норвежские F-16 перехватили два бомбардировщика Ту-160 Blackjack над международными водами.

Радары НАТО также обнаружили три российских военных самолета вблизи воздушного пространства союзников над Черным морем.Турецкие, румынские и болгарские истребители поднялись в небо, чтобы отслеживать российские самолеты, пока они не покинули этот район. Отдельно итальянский истребитель перехватил российский морской патрульный самолет Ил 38, который в сопровождении истребителей пролетал над Балтийским морем в направлении Калининграда и из него.

« Мужчины и женщины в двух Объединенных центрах воздушных операций НАТО в Удеме, Германия, и Торрехоне, Испания, быстро отреагировали на неопознанные самолеты у границ Североатлантического союза, запустив истребители из Норвегии, Великобритании, Бельгии, Италии, Румынии, Болгарии. и Турции — расследовать и защищать воздушное пространство союзников », — сказал бригадный генерал Хансен, добавив, что миссия НАТО по охране воздушного пространства является« действительно коллективным усилием ».

Российские военные самолеты часто не передают код транспондера, указывающий их местоположение и высоту, не подают план полета или не связываются с авиадиспетчерами, что представляет потенциальную опасность для гражданских авиалайнеров. Перехваченный в понедельник российский самолет так и не вошел в воздушное пространство Североатлантического союза, и перехват осуществлялся в обычном и безопасном режиме. Обеспечение целостности воздушного пространства членов Североатлантического союза — это задача мирного времени, способствующая коллективной обороне НАТО, и подпадает под общую ответственность Верховного главнокомандующего ОВС НАТО в Европе генерала А.Тод Уолтерс.

Модернизированные ВВС России меньше, но более способны — вот что они закупают в следующем

МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, РОССИЯ — 7 сентября 2016: Истребители Су-30СМ и Су-35С российской пилотажной группы «Соколы» во время авиашоу в рамках международного военно-технического форума «Армия-2016» в Конгрессно-выставочном центре «Патриот» в городе Кубинка. Марина Лысцева / ТАСС (Фото Марины Лысцевой \ ТАСС через Getty Images)

ТАСС через Getty Images

Спустя двенадцать лет после того, как Москва начала масштабную кампанию модернизации своих вооруженных сил, в новом отчете, опубликованном Центром военно-морского анализа, подчеркивается повышение возможностей ВКС и морской авиации.

По словам автора отчета, аналитика Леонида Нерсисяна, в период с 2009 по 2020 год вооруженные силы России получили около 460 новейших боевых самолетов с неподвижным крылом, 110 учебных реактивных реактивных самолетов Як-130 и 360 ударных вертолетов.

Кроме того, около 320 старых боевых самолетов были серьезно модернизированы, в том числе около 150 перехватчиков МиГ-31 и значительное количество штурмовиков Су-24 и Су-25, а также истребителей Су-27 и Су-33.

Модернизация началась после того, как российская военная авиация потерпела неудачу во время короткой российско-грузинской войны в 2008 году из-за многих лет пренебрежения после распада Советского Союза.

При закупке новых самолетов ВКС сняла с вооружения более тысячи устаревших самолетов советской эпохи, что привело к чистому сокращению с 2000 боевых самолетов с неподвижным крылом два десятилетия назад до примерно 1200 сегодня и с 700 до 400 ударных вертолетов.

«Несмотря на это, общий потенциал российской боевой авиации за последние годы значительно увеличился», — написал мне Нерсисян по электронной почте. «Это намного более гибко в случае доступных миссий и целей».

Это потому, что сегодня около 75% боевых самолетов ВКС являются новыми или модернизированными, что обычно означает, что они включают спутниковую навигацию, цифровые бортовые компьютеры, поддержку нового управляемого вооружения, а также улучшенные датчики и глушители самозащиты.Более того, современные многоцелевые истребители могут успешно выполнять задачи, которые раньше выполнялись несколькими одноцелевыми самолетами времен холодной войны.

Таблица поставок российских самолетов в 2009-2020 гг. Основана на данных «Боевая авиация России: … [+] Закупки, модернизация и перспективы», опубликованной Центром военно-морского анализа.

Автор.

Аналогичным образом, старые боевые вертолеты Ми-24 Hind были в основном заменены более современными конструкциями с управляемым вооружением, ночным видением и возможностями самообороны.

Таблица поставок российских ударных вертолетов в 2009-2020 гг. Основана на данных «Russian Combat … [+] Aviation: Procurement, Modernization, and Future Outlook», опубликованной Центром военно-морского анализа.

Автор.

Не менее важно то, что ВКС и его пилоты приобрели обширный боевой опыт над Сирией, который использовался для улучшения доктрины.

Два всепогодных, дневно-ночных, боевых тандемных, двухместных противотанковых ударных вертолета Ми-28 г. .. [+] Российские ВВС строятся на авиашоу МАКС под Москвой. (Фото: Aviation-images.com/Universal Images Group через Getty Images)

Universal Images Group через Getty Images

«Российская боевая авиация стала способной к локальным и даже региональным конфликтам, — по словам Нерсисяна, — но все еще далеко отстает от ВВС США и НАТО».

Например, в отчете отмечается, что российская авиация, вероятно, продолжит в основном полагаться на неуправляемые ракеты и бомбы (часто сбрасываемые с помощью спутниковой системы целеуказания Гефест СВП-24 на российские бомбардировщики) из-за отсутствия малозатратной точности. комплекты управляемых боеприпасов, такие как комплект JDAM, используемый U.С. ВВС. Россия также испытывает трудности с наращиванием производства ракет класса «воздух-воздух» вне зоны видимости.

Аэрокосмическая промышленность в целом страдает от «отсутствия оптимального управления на многих предприятиях и нормативных вопросов, связанных с Министерством обороны». Например, ВКС распределяет свои скудные ресурсы для поддержки дублирующих типов самолетов, просто чтобы поддерживать на плаву определенные производственные линии.

Фактически, мажоритарная государственная Объединенная авиастроительная корпорация, в которую входят все российских военно-космических компаний, составляет 530 миллиардов рублей (7 долларов США).2 млрд) в долг. Как сообщается, правительство России возьмет 250 миллиардов рублей и реструктурирует еще 150 миллиардов долга.

Давайте теперь посмотрим на основные закупки военной авиации, которые, как ожидается, Россия будет осуществлять в 2020-х годах.


Су-57 Стелс-истребители… Наконец?

МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, ЖУКОВСКИЙ, РОССИЯ — 2019/08/30: Реактивный истребитель Су-57 выполняет свой полет … [+] дисплей на Московском международном авиасалоне МАКС-2019 недалеко от Жуковского, на юго-востоке Москвы.(Фото Леонида Фаерберга / SOPA Images / LightRocket через Getty Images)

SOPA Images / LightRocket через Getty Images

В декабре российские военные наконец-то получили серийный истребитель-невидимку Су-57, первый из которых потерпел крушение в декабре 2019 года.

Критически важный для усилий Москвы по уменьшению превосходства НАТО в воздухе, программа Су-57 (ранее ПАК ФА) претерпела многочисленные задержки и неудачи в 2010-х годах, и проект все еще требует усовершенствованных двигателей и радаров.

Двухмоторный Су-57 быстрее и маневреннее в ближнем бою, чем истребители-невидимки F-35, эксплуатируемые НАТО, но считается, что он значительно лучше виден на радаре, особенно сбоку или сзади. Время покажет, сможет ли Россия, наконец, нарастить производство Су-57 до 76, которые в настоящее время заказаны, и закупить улучшенные двигатели и авионику, необходимые для того, чтобы истребитель-невидимка полностью раскрыл свой потенциал.


Побольше Сухого Фланкера… и не так много МиГов

МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, РОССИЯ — 25 августа 2020 г .: истребители Су-35С и Су-30СМ… [+] Выступление пилотажной группы «Русские витязи» во время авиашоу в рамках Международного военно-технического форума «Армия-2020» на аэродроме Кубинка. Сергей Савостьянов / ТАСС (Фото Сергея Савостьянова \ ТАСС через Getty Images)

Сергей Савостьянов / ТАСС

Из-за задержек и высокой стоимости Су-57 Россия продолжит закупку истребителей 4,5-го поколения (т. Е. Незаметных) в 2020-х годах, в первую очередь истребителей Су-35С Фланкер-Э и Су-30СМ2. ударные форсунки.

Су-35С — истребитель высшего класса 4,5-го поколения с отличной маневренностью и грузоподъемностью благодаря своим двигателям с вектором тяги. Единственный серьезный недостаток — отсутствие радара класса AESA, который более малозаметен и устойчив к помехам. Су-30 «Фланкер» — двухместный ударный истребитель, аналогичный по концепции F-15E.

Однако перспективы российской линейки самолетов МиГ-29 / МиГ-35 менее обнадеживающие. МиГ-29 был советским аналогом легкого и недорогого U.S. F-16 — но двухмоторной конструкции не хватает дальности, гибкости и срока службы Flanker, и она в значительной степени вытеснена семейством самолетов Sukhoi. Тем не менее, военно-морской вариант МиГ-29К занял незначительную нишу на российском авианосце, пострадавшем от аварии. По словам Нерсисяна, скромные заказы на новейший вариант МиГ-35 в основном служат вмешательством государства, чтобы сохранить фирму Микояна и Гуревича в сфере жизнеобеспечения.


Возрождение холодной войны: новые бомбардировщики блэкджека

МОСКВА, РОССИЯ — 24-ОЕ ИЮНЯ: Стратегический бомбардировщик Туполев Ту-160 во время пролетного полета над Москвой во время полета… [+] Военный парад в честь Дня Победы на Красной площади, посвященный 75-летию Победы во Второй мировой войне, 24 июня 2020 года в Москве, Россия. 75-летие знаменует собой окончание Великой Отечественной войны, когда нацисты капитулировали перед Советским Союзом. (Фото Владимира Астапковича — Фотохост-агентство Getty Images)

Фотоагентство через Getty Images

Ожидается, что Россия модернизирует свою тройку стратегических бомбардировщиков времен холодной войны для ядерных, обычных и морских ударов, а также оснастит их более малозаметными крылатыми ракетами большой дальности для нанесения ударов с безопасного расстояния.Модернизированные модели Ту-95МСМ и Ту-22М3М имеют значительно улучшенную авионику и двигатели.

Кроме того, Москва возобновила производство модернизированных вариантов своих колоссальных ударных бомбардировщиков Ту-160. В настоящее время заказано 10 (из 50) новых Ту-160М. Гигантские турбовентиляторные двигатели НК-32 Ту-160 являются самыми мощными двигателями на военной службе в мире и могут разгонять большой бомбардировщик до скорости 2 Маха.


Защитники на замену заборщикам

ЛАТАКИЯ, СИРИЯ.18 ФЕВРАЛЯ 2016 г. Ударный истребитель Су-34 взлетает с авиабазы ​​Хмеймим. … [+] Валерий Шарифулин / ТАСС (Фото Валерия Шарифулина \ ТАСС через Getty Images)

ТАСС через Getty Images

ВКС постепенно заменяет свои советские сверхзвуковые бомбардировщики Су-24 «Fencer» с поворотным крылом (аналогичные по концепции снятым с вооружения американским F-111 Aardvark) на новые Су-34 Fullbacks, заимствованные из Flanker. Эти мощные двухместные истребители-бомбардировщики быстрее, лучше подходят для ведения боя воздух-воздух и могут тащить более тяжелую 13-тонную полезную нагрузку в длительных вылетах.

Что еще более важно, Fullback может похвастаться улучшенными системами самозащиты и внушительными матрицами датчиков. Над Сирией ВКС сочли свои Су-34 эффективными средствами благодаря сочетанию полезной нагрузки, дальности и встроенной оптико-электронной системы наведения Platan, позволяющей самолету наносить высокоточные удары, не требуя помощи со стороны другого самолета.


Ждем: боевые дроны? Конкуренция из Китая?

, Россия — 20 августа 2019 г .: На видео-снимке экрана показан штурмовик и разведывательный беспилотник «Альтиус-У»… [+] совершает свой первый полет. Минобороны России / ТАСС (Фото ТАСС \ ТАСС через Getty Images)

Минобороны России / ТАСС

Две программы создания самолетов следующего поколения — бомбардировщик-невидимка ПАК ДА и перехватчик МиГ-41 — могут быть запущены в производство только после 2030 года. Но до этого Москва может попытаться исправить свое полное отсутствие на вооружении боевых беспилотников (БПЛА).

В стадии разработки находится ряд проектов: в частности, почти готовый к эксплуатации ближний БЛА Orion, а также дальний БПЛА Altius и высокопроизводительный малозаметный БПЛА Охотник.Время покажет, будет ли Москва вкладывать средства в создание значительных сил БЛА или по-прежнему уделять внимание пилотируемой боевой авиации.

Известность России как военного экспортера вполне может оказаться под угрозой. В 2019 году в докладе британского аналитического центра RUSI утверждалось, что все более мощные китайские военные самолеты могут угрожать российскому экспорту военных самолетов в 2020-х годах.

Нерсисян написал в электронном письме, что он согласен: «Может быть, есть небольшой риск верить китайским официальным данным о производительности.Но в любом случае, по крайней мере, у них есть большие действующие БЛА (типа Wing Loong-2 или серии Rainbow), которые у России появятся только через 3-4 года, а не раньше ».

Приоритетов ВВС России »

«Организация и оборудование: Приоритеты ВВС России »

 
R W Dellow «Организация и оборудование: Приоритеты ВВС России » Июнь 1993 г. Исследовательский центр конфликтологии Королевская военная академия Сандхерст Кемберли, Суррей GU15 4PQ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ Выраженные взгляды принадлежат автору, а не обязательно Минобороны Великобритании ОРГАНИЗАЦИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ: ПРИОРИТЕТЫ ВВС РОССИИ Введение Явная неспособность CIS разработать последовательный план для ее объединенных вооруженных сил означало, что Россия теперь глядя на собственные военные возможности.Взгляды на текущее состояние ВВС России генерал-полковника ДЕЙНЕКИН его C в C и генерал-лейтенанта АНТОШКИНА, командующий ВВС Москвы Военный Район, его крупнейшее образование, заслуживает особого внимания. внимание, так как они показывают осведомленность о проблемах настоящего и представить план на будущее. В этой статье воспроизводятся взгляды этих командиры, как показано в статьях в российской прессе, и в речи генерала Антошкина на симпозиуме организовано Королевскими ВВС Нидерландов в апреле 1993 г.Статьи и выступления воспроизводятся с минимальный комментарий, поскольку сила и мощь язык, используемый обоими мужчинами при описании их нынешних проблемы и их планы и приоритеты на будущее говорят сами за себя. В сопоставлении с их планами мы представляем гораздо меньше обнадеживающая оценка будущего русского вертолетный парк полковника А. Новикова. Он заявляет о текущих ситуация, но гораздо менее позитивно смотрит в будущее.Содержание: 1. «Время решительных действий» 2. «Военно-воздушные силы России будут иметь только Новейший самолет » 3. «Бывшие советские стратегические бомбардировщики могут Превратите в металлолом » 4. Выступление генерал-лейтенанта (Авн) Н.Т. Антошкина. Cdr Air Force Moscow MD, в Королевском База ВВС Нидерландов Леуварден на 20.4,93 5. «Вертолетный флот России - что будет Это быть? " 6. Комментарий CSRC ADVAB 00888 AIK 1.93 p2-4 «Время решительных действий» Генерал-полковник Петр Степанович Дейнекин, командующий Russian Air Сила Многое изменилось со времени последнего интервью AIK в Февраль 1991 г.К моменту формирования ВС РФ последнего Мая другие суверенные государства захватили изрядное количество военной техники из бывшего СССР, не обращая внимания на потребности коллективной безопасности СНГ, снабжение и командование силами, подготовка офицеров или влияние на их семьи. Нашей целью было удержать вместе в интересах СНГ наши стратегические силы включая дальнюю и транспортную авиацию, но тщетно.Так Россия начала создание собственных вооруженных сил. После развала в России было 14 тысяч пилотов и 5000 летчиков. самолет. Нашим основным стратегическим направлением было на запад. После распада большая часть ВВС инфраструктура находилась за пределами России. У нас были большое количество учебно-тренировочных самолетов и соответствующий сеть аэродромов. Чтобы рационализировать все это, мы намерены сконцентрировать ресурсы на нескольких летных школах и учебные центры.Ейское и Оренбургское выше Военные училища будут преобразованы в авиационные дивизии. Полки летающих боевых самолетов будут выведены из состава учебные центры и переведены в формирования, но, и это особенно важно, без физического переезд. Это не повлияет на тренировку. Недавно мы построили избыток экипажа и наши текущие потребности в обучении сокращаются, таким образом мы можем сократить учебные заведения. На В то же время учебные полки укомплектованы высококвалифицированным персоналом. Обменяв свои учебно-тренировочные самолеты на боевые, мы можем с минимальными затратами изменить их качество. Таким образом, мы можем выполняем самую насущную задачу - поддерживаем персонал, и укомплектуйте аэродромы своим опытом. Пополним ВВС за счет вывода техники. из Прибалтики, Польши, Германии и Закавказья, где раньше у нас было современное оборудование.Мы получаем избавиться от устаревшего оборудования, такого как МиГ-23; МиГ-27; Су-17 и Ту-16 и оснащаются многодвигательными самолетами типа: Су-25; МиГ-29; СУ-27; Су-24; Ту-22М; Ил-76; Ил-78; Ту-95 МС и Ту-160. С этими типами, даже если числа Похудевшие ВВС России могут выполнять свои задачи. Говорят о меньшем количестве полетов и увеличении несчастные случаи, но это неправда. Есть нехватка топливо, запчасти, смазочные материалы, и мы должны воссоздать система снабжения.Что касается безопасности полетов. Статистика за последние 25 лет показывают, что прошлый год был отнюдь не худшим. Я должен владеть до трех трагедий: столкновение двух 3МС2 танкисты, крушение взлетающего в Нахичевани Ан-12 и катастрофа Ан-22 в Твери. Все вызвано пилотами нарушение правил полета. Что касается предполагаемого полета офицеров из воздуха Сила, это неправда. СМИ часто не удосуживаются проверьте их «факты».Только с Украины пришли нам 1600 офицеров, из них 400 летчиков. Те, кто не хотим продолжать служить, мы не задерживаем. Мы не хватает авиационных специалистов не потому, что у них ушел, но из-за просчета командиров. Мы намерены повысить зарплату и структуру рангов, улучшить свои условия жизни. Мы хотим привлечь гражданских специалистов. Все это должно повысить престиж технические и инженерные услуги.У нас есть В этом поддержка министра обороны. Те, кто возвращается из Польши и Германии, имеют более с течением времени получил платеж в иностранной валюте и поэтому находятся в лучшем положении, чем те, кто возвращается из Закавказье, Молдова и страны Балтии, многие из потерявших дома и имущество. ВВС не могут предоставить им реальные материалы поддержка из-за нехватки средств, но мы уважаем их терпение и стойкость и постараемся помочь.Таким образом МОД выдал директива, по которой те, кто служил более 3 лет в Западной группе войск заменяют тех, кто в первую очередь пострадали из-за своих неожиданный уход. Таким образом, мы надеемся, что не просто предложить моральную компенсацию, но также и материальную поддержку. В «горячих точках» России нет русских наемные авиаторы, только экипажи участвующих государств. Мы знаем, кто они.Если они совершат преступления против мирных жителей они должны быть привлечены к ответственности. Наши люди участвует только в поддержке российских миротворческих операций (Russ: миротворческие) силы. Мы не предоставляем самолеты. Местные органы власти предоставляют их или покупают у третьих лиц. стороны. Наши эвакуируют раненых, транспортные средства и еда вместе с медикаментами. к несчастью людям известен только один такой героический эпизод, в котором Посол России был эвакуирован из Кабула нашими штурмовые войска и авиация, за потерю одного самолет под огнем.До неприятностей в Закавказье мы вывели семьи военнослужащих и всего за несколько дней до вспышки конфликта между Арменией и Азербайджан и до событий в Абхазии снял все наш самолет в россию. Если бы мы не сделали этого, каждая сторона претендовали бы на самолеты с последующим повышение местной температуры. Мои недавние поездки за границу в качестве главного управляющего и как мужчина. ответственные за реорганизацию ВВС России показал мне многое, что можно попытаться внедрить в России.Для Пример в обучении летчиков: отбор юношей с «правильными вещами». Они получат 3 года теоретическая подготовка, затем практические навыки для дальнейшего 1 год и до 200 часов налета. Правильный путь я полагаю, это дать всем стандартные курсы, а затем определиться с типом самолета, на котором будут обучаться выпускники наиболее подходят - истребитель, штурмовик, разведчик или бомбардировщик. Основы будут одинаковы для всех со специализацией в зависимости от потребностей России.Этот требует пятилетнего курса - четыре года слишком много нагрузка на студентов. Наши мальчики терпят это только потому, что мы требуют высоких стандартов летчиков. Мы надеемся начать в 1993, но все изменится через несколько лет все. Таким образом, мы также надеемся избежать драматических потерь. подготовленных педагогических кадров. Есть те, кто считает, что Ракетные войска стратегического назначения и флот должен иметь приоритет. Однако Ген Грачев, Министр обороны считает, что ВВС и авиация Силы обороны не могут быть плохими отношениями при рассмотрении проблемы комплектования и оснащения.Нам всем не хватает мужчины, призыв на военную службу - проблема для всех. Мы работали из того, что есть 20 000 солдат и сержантов ' должности, которые могут быть заполнены (гражданскими) сотрудниками. Еще 22 000 должностей могут быть заполнены женщинами, т. Е. В наши лаборатории, центры связи, в штаб-квартире и центры управления и контроля, в нашем общепите учреждения и больницы. Мы на 97% дальняя авиация; Приглашаю наших читательниц присоединиться ВВС !! Я оптимист и считаю, что Россия такая богатая нация, с ее людьми настолько духовно сильными, что она нельзя поставить на колени.Возрождение России - это неизбежный. И именно авиация и космические исследования являются одними из основных источников прогресса, благополучия и независимость для нашего народа. В июне 1993 г. журнал «Авиация и Комонавтика». отмечает 75-летие. Желаю редакции Персонал добился больших творческих успехов, а читателям - ясное небо и удача. SSRC / RWD / FP 5.93 ADVAB 00887 IZV 24.3.93 п6 Нет 54 «В ВВС России будут только новейшие Самолет" Генерал-полковник Авн Петр Дейнекин, командующий Russian Air Сила Беседовал корреспондент IZV Николай Бурбыга. Во время интервью генерал сделал следующее: точки: Если Украина не сдастся россиянам стратегические бомбардировщики, которые он сейчас держит, они испортятся и годен только на металлолом. Сейчас существует более 160 ракетоносцев, так называемые тяжелые бомбардировщики, 70% которых составляют новые Ту-95 МС и Ту-160 вооружены крылатыми ракетами большой дальности. Они могут доставить 1000 единиц ядерного оружия за один раз, что не превышает лимитов СТАРТ соглашения. Более половины стратегических ядерных сил находится в суверенные государства Украина и Казахстан, остальное находится в России - законном правопреемнике СССР.Даже если Казахстан отдаст то, что у него есть, Украина найти причину для отказа. Украина хотела 2 миллиарда рублей за каждый Ту-160; игнорирует интересы СНГ безопасности, а также международные соглашения по ее безъядерный статус. Приватизация Украиной 24 Ту-95 МС и 19 Ту-160 (TN: из 20) срывают Россию и СНГ обороноспособность.Формирование МО Украины специальные органы по управлению стратегическими силами привели к нарушение централизованного контроля над ними и сокращение их боеготовность. Самолета сейчас нет. используются или обслуживаются, а экипажи растрачивают свои навыки. Мы настаиваем на том, чтобы полки и их авиация были возвращен на взаимоприемлемых условиях в Дальняя авиация России. Если этого не произойдет, то Россия по праву правопреемник СССР не может выполнять свои обязанности в в соответствии с международными соглашениями по ядерной оружие.Россия теперь имеет 45% ядерных бомбардировщиков. бывший СССР. Это не превышает СНВ-1 и СТАРТ-2. Если Украина не вернет самолет, он держит в течение 2-3 месяцев нам нужно будет потратить миллиарды восстановить их. Это будет похоже на покупку нового стратегическая авиация. На вопросы: «Какова роль стратегического самолет?'; «Патрулируют ли они берега США?», - Дейнекин. ответил: Недавно во время патрулирования океанов наш Ту-95 достиг визуального контакта с американским авианосцем «НИМИЦ» в международных водах в 4 000 км к востоку от Японское побережье. Мы нашли его посреди циклона. Найти перевозчика непросто; спутники не могут всегда делай это. Мы всегда профессионально заинтересованы в такой корабль, который фактически является плавучей авиабазой. Камера также засняла новый F-18 «Хорнет» и Самолеты А-6 и А-7. Американские истребители F-18 оснащены "Голубыми ангелами" эскадрилья посетила Кубинку в 1992 году и появилась в Тушино. в День Москвы вместе с нашими «Русскими витязями» и свои Су-27.Старые типы самолетов - МиГ-21; МиГ-23 и Су-17 списываются. Мы можем поддерживать текущие цифры, поэтому старые типы утилизируются. У нас еще есть несколько воздушных армий, которые будут держать их самолеты четвертого поколения, такие как МиГ-29; Су-27; Су-25, Су-24; Ту-95 МС; Ту-160 и Ан-124. ВВС не могут продать устаревшие самолет, это государственное дело.Мы недавно тренировались что если бы мы могли продать за границу 200 из 300 самолетов больше не нужно, мы могли бы заработать несколько сотен миллиардов (Русь: миллиард) долларов. Все наши социальные проблемы могли можно решить с помощью лишь части этого. Ни офицера, ни прапорщик без четверти ... Однако те, кто должен быть таким образом не обеспокоены. Я считаю, что мы должны продать не только старые, но и современные, точно так же, как это делают США, если мы хотим завоевать рынок.У меня есть предложение. Несколько десятков МиГ-29, которые мы представленные бывшим ГДР были оценены Люфтваффе и хвалят. Западные страны сейчас интересно, зачем строить европейские истребители (EFA) когда появится непревзойденный МиГ-29? » я могу говорить об этом как о летчике, испытавшем МиГ-29 шагов. По кадрам проблем с экипажем нет. но у нас есть они в отношении технического персонала и призывники.У нас только 50% призывников. Это связано с увеличением отсрочки призыва. Мы можно было бы преодолеть это, если бы в Военно-воздушные силы служат по контракту. SSRC / RWD / FP 5,93 Уктранс № 529 21.04.93 НГ Бывшие советские стратегические бомбардировщики могут Превратите в металлолом от Главнокомандующего ВВС России Петр Дейнекин На мой взгляд, вы могли бы сравнить текущую ситуацию в армия с эвакуацией в 1941 году: единственная разница в том, что в те времена мы могли перейти в глубины Россия все наше имущество до последней булавки.В настоящее время, однако, наши наиболее оснащенные формирования из точки зрения самолетов, оставшихся на территории других республик бывшего союза. Сейчас мы обязаны начать закладывать основы авиации России Сила. Кроме того, многие самолеты подошли к концу. срок службы и сокращение закупок на в то же время. И вопрос, как наша авиация через десять лет посмотрим, если самолет, который мы так восторг в наши дни продукты шестидесятых годов, это все еще почти нерастворим.Очевидно, что с изменение мнения о применении наших вооруженных сил а также сокращение средств на оборону, мы не можем поддерживать то огромное количество самолетов, которые у нас были до декабря 1985 года. Но пусть никого не беспокоит сокращение нашего авиапарка. Ведь дав до самолетов 3-го поколения, таких как Су-7 и 17, МиГ 21, 23 и 27 и другие мы оставляем в ВВС только самолеты 4-го поколения с двумя и более двигателями.Это существенно повышает их надежность и на в то же время позволяет России осуществлять свои международные обязанности. Наше оборудование, безусловно, позволит нам конкурировать до 2005 год, и я надеюсь, что к тому времени законы рыночная экономика будет применяться к правительству, и это сможет развивать нашу отрасль. В любом случае мы не сокращая деньги на науку и исследования объектов, иначе мы знаем, что можем отставать навсегда.Серийные закупки техники ВВС конечно урезано. Они производятся только в достаточном количестве количествах, чтобы авиационные заводы продолжали свою деятельность. Что касается перераспределения государственных грантов, которых нет всегда было очень мало, теперь по существу они направлены в науке и развитии социальных структур - нравится строить дома для военнослужащих. Это теперь наш основная задача. Настолько главная задача, что теперь она вторая природа.Вопрос определения врага выходит за рамки компетенции CinC ВВС, но является функцией политика. Моя задача - обучить подчиненного ВВС мне за современную войну. Что касается гипотетического врага, мы вырабатывают определенные взгляды на ведение вооруженного конфликта в зависимости от театра военных действий и расположенные там силы. При оценке взглядов на обучение нашей авиации для тех задач, которые ей свойственны, существует творческий элемент.Если это Дальневосточный театр, то нужно принять во внимание огромную концепцию космос. Боевые действия, очевидно, будут вестись на различных отдельных осях. Если военные действия возможно в горах, тогда мы должны тренировать пилотов для действия в этих условиях и, разумеется, мы должны учитывать эти средства вооруженного конфликта и методы, доступные военно-воздушным силам других государств, лучшие обучался этому.Что же касается собственных внутренних проблем «вооружения», то главные один - ядерное оружие и его продолжающееся разделение (среди государств бывшего СССР - ТН). Компонент стратегические ядерные силы - это стратегические бомбардировщики, вооруженные с ядерными ракетами высокой точности, остающимися в основном на территории Украины. Они уникальные ударные самолеты: Ту-160 и Ту-95 МС. Россия как законный наследник союза, естественно, не может выполнять свои обязанности по сокращению и дальнейшему разрушению стратегических ядерные активы бывшего СССР, если эти ракеты авианосцы и их ядерное оружие остаются на территория других республик.К сожалению, пока нет взаимопонимание было достигнуто с руководство Минобороны Украины, даже хотя эти самолеты не могут использоваться правильно как часть военно-воздушных сил этой республики. Это все, что нужно сделать при том, что техподдержка и документация на них находится в России. Если самолеты не передаются в Россию в ближайшие несколько месяцев или если не будет создано никаких объединенных авиационных сил, тогда самолеты просто утилизируются, даже если Инженерная служба ВВС Украины пытается сохранить их - в чем я очень сомневаюсь, имея в виду наши собственные возможности.SSRC / RWD 5/93 [Ниже приводится текст речи, произнесенной Генералом (AF). Антошкин в Голландии. Сценарий был представлен в двух детали без указания того, как эти детали установлены все вместе. Они были переведены и напечатаны по одному за другим, хотя на самом деле они были объединены в одна речь.] ВЫСТУПЛЕНИЕ LT GEN (AVN) N T ANTOSHKIN, CDR ВВС МОСКВА MD, НА БАЗЕ ВВС КОРОЛЕВСКИХ НИДЕРЛАНДОВ ЛИУАРДЕН ВКЛ 20.4,93 Господа! Благодарен за приглашение посетить Королевский База ВВС Нидерландов в Леувардене и возможность быть первым представителем России ВВС проведут беседу с личным составом на голландском Курс инструкторов по оружию, чтобы рассказать вам вкратце о ситуации в авиации РФ Force, о проблемах, стоящих перед нами в ближайшем будущем и о перспективных разработках.После Второй мировой войны внимание в Советском Союзе в эпоху холодной войны была направлена ​​на формирование группировки войск в приграничных войсках районов и территорий бывшего Варшавского Договора Страны организации. Два года назад у наших ВВС были группы на Востоке. Европейские государства: в Чехословакии, Венгрии, Польше и Германии, а на территориях Прибалтики, Беларусь, Украина, Молдова, Закавказье и Центральный Азия.Как известно, после распада СССР в ряд суверенных государств начали создаваться, и они сразу же приступили к формированию собственных (национальных) вооруженные силы. Естественно, в этом процессе также участвовали Воздушные силы. Выполняя решения правительства, в 1990 году мы начал планомерный вывод армий, дивизий и полки ВВС Чехословакии и Венгрия, а в 1991 г. начался вывод войск из Польши, Прибалтики и Закавказья.В 1992 г. начался вывод ВВС из Германия. Всего за этот период около 300 единиц, более 30 000 военнослужащих, 700 самолетов и 100 вертолетов выведено на территорию России в одиночку, из которых более половины этих единиц и более 500 самолетов, а также вертолеты были выведены на территория ВВС Московского военного округа. В настоящее время группировка ВВС России покинула свои разделение между государствами СНГ боеспособно и способен выполнять поставленные перед ним задачи.Запланированный вывод соединений и полков ВВС из дальнего и ближнего зарубежья (из Германии, Прибалтика и Беларусь »). ВВС России имеют в своем арсенале современную авиацию системы, способные эффективно выполнять задачи во время ведение оборонительных и наступательных военных действий, используя как обычное, так и ядерное оружие. Frontal Aviation имеет в своем арсенале: Истребительная авиация - МиГ-29 Fulcrum и Су-27 Фланкер; Истребитель-бомбардировщик - слесарь Су-17М; Штурмовая авиация - Су-25 Рам Джей [так в оригинале]; Frogfoot; Бомбардировочная авиация - Су-24 Фехтовальщик; Разведывательная авиация - МиГ-25Р Foxbat и Су-24МР Фехтовальщик-Д.Дальняя авиация оснащена следующими современные авиационные системы: Ту-95 Медведь; Ту-160 Блэкджек с крылатые ракеты воздушного базирования; Ту-22М Backfire; и Самолет-заправщик нового поколения Ил-78Т Мидас. А определенное количество самолетов на большом расстоянии авиационный пул (Ту-95К, К-22, Ту-22К, Ту-16 и ЗМС-2) устарели. Военно-транспортная авиация отвечает за обеспечение штурмовые высадки, транспортировка войск, грузов и военного и экономическая материальная база при использовании Ил-76 Кандид, Ан-22 Петух и Ан-124 Кондор. Вы хорошо осведомлены о возможностях нашего оборудование, и некоторые из вас видели его в действии на различные выставки и авиашоу (Ле Бурже, Фарнборо и Мельбурн). Этой осенью, если у вас будет возможность побывать во Франции, Таиланд, Малайзия или Дубай, вы еще раз увидите и познакомиться с нашей боевой и будущей авиацией оборудования на этих авиасалонах (на земле и в воздух).Хочу отметить, что боевой состав наших ВВС тесно связаны с требованиями ДОВСЕ. Договор (3450 боевых самолетов) и Договор СНВ. Могу вас заверить, что мы намерены и в будущем придерживаться строго соблюдать все наши обязательства в отношении ВВС, по договорам, заключенным руководством Российской Федерация. Господа! Вы очень хорошо знаете из средств массовой информации, что в соответствии с решением Президента Российской Федерация и министр обороны, вооруженные силы в том числе ВВС России, проходят глубокая трансформация, а также отказ от войск в сочетании с политическими и экономическими трудности в стране.Необходимость реформы существующая структура Вооруженных Сил, включая Воздушную С нашей точки зрения, сила обусловлена: * Во-первых, смена роли и места Российская Федерация как независимое государство в мирового сообщества и меняющейся военно-политической ситуация; * Во-вторых, недостаточное количество доступных силы, способные эффективно выполнять задачи отражая атаку и защищая нашу территорию в некоторых регионы страны.Сложность трансформации ВВС в РФ связана с выводом наши ВВС из дальнего и ближнего зарубежья, и с сокращением численности ВВС в рамках Вооруженных Сил к согласованному уровень согласно принятой международной практике (1% от населения государства), и с необходимыми реорганизационные меры, направленные на приведение в действие эфирного Сила в соответствии с требованиями современной армии наука для этой ветви сил суверена состояние. В этих условиях основная цель трансформация ВВС России - формирование оперативно-целевых группировок ВВС в различных регионах страны, для поддержания безопасности и защищать интересы страны. Для выполнения этих задач мы предусматриваем в ближайшем будущем будущее: * Завершение вывода Эфира Сила из ближних и дальних иностранных государств, обратно в территория России; * Полная трансформация существующего состав войск, органы управления, подготовка кадров системы, комплектование и обеспечение ВВС; * Снижение на 20% боевых и личный состав ВВС РФ.В ходе шагов, предпринятых для преобразования ВВС, мы будет использовать новое оборудование в нашем арсенале, взятое из снятые и расформированные единицы, чтобы заменить устаревшие предметы. Это обеспечит решение характерных для ВВС США задач при сокращении численности личного состава и самолет продолжается. Завершая свое выступление, хочу обратить ваше внимание на внимание к тому, что Авиакомпания Российская Федерация Сила, которую мы установили, обозначается первой и прежде всего для выполнения исключительно оборонительных задания.Однако, поскольку у нас есть источники военного конфликт непосредственно на наших границах и как государства бывший СССР и Организация Варшавского Договора еще не определяли их внешнюю или ядерную политику, мы считаем что наши ВВС должны быть готовы как по структуре, так и оборудование, при необходимости в случае агрессии, чтобы нанести ощутимый удар противнику как в воздухе и на суше. Мы рассматриваем этот визит как чрезвычайно важный.Фундаментальные изменения и стремительное развитие в мире события впервые дали нам как ВВС офицерам возможность обмена летным опытом. Ваша школа "топ-стрелка" обучает молодых капитанов (полет лейтенанты). У нас тоже есть молодые капитаны, которые хотят обменяться идеями по боевой авиации. Покажем Су-27 в полете, обменяем также запланированы рейсы в Россию и Голландию. экипажи.Визит нашей делегации позволит нам продлить дальнейшее сотрудничество между Royal Netherlands Air Силы и ВВС России. Спасибо за Ваше внимание. [Следующая часть выступления была поставлена ​​на отдельный лист бумаги, но был прочитан где-то в середина вышеупомянутой речи.] Перспективы развития ВВС России Текущая военно-политическая ситуация в мире требует необходимого и принципиально иного подхода к формированию ВВС России и обзору его место и роль в системе национальной безопасности.Объективно отличительный уникальный бой ВВС характеристики [так в оригинале] и высокотехнологичный характер авиационная техника и вооружение определяют ведущую роль ВВС в повышении обороноспособности и боевая мощь вооруженных сил любого государства. В потенциал российского авиапрома позволит нам для создания и дальнейшего развития достаточно мощного воздушного Сила. План формирования Авиакомпании Российской Федерации Силу можно резюмировать следующим образом: в мирное время Воздух Сила является составной частью сил сдерживание и предотвращение военного конфликта.Во время войны это главное средство отражения и нанесение ударов по агрессору и обеспечение высокий уровень мобильности группировок войск. Отсюда основные подходы к формированию Воздуха. Силы были определены и суммируются следующим образом: * Во-первых, формируются ВВС России. как родство Вооруженных Сил суверенного государства, предназначен для защиты независимости, территориального целостность и выполнение международных обязательства.* Во-вторых, в ВВС входят авиационные соединения. размещены на территории России, выведены из группировки войск, но не входящие в национальную образования (других) государств Содружества, которые имеют был передан под юрисдикцию Российской Федерации, в соответствии с межгосударственными соглашениями. * В-третьих, планируется сокращение персонала. численность ВВС на треть к 2000 г., чтобы он соответствовал квоте, установленной для Российская Федерация в соответствии с Парижским договором и межгосударственное соглашение СНГ, подписанное в Ташкенте.Численность ВВС России составит на уровне, близком к таковому в военных структурах самые важные страны мира, и будут составляют до 17% общей численности Вооруженных сил. Силы РФ. Развитие ВВС будет осуществляться по следующим основным направлениям: Состав и структура ВВС будут установлен таким образом, чтобы обеспечить сбалансированное соотношение между боевые и вспомогательные компоненты; Качественное улучшение группировок ВВС будет достигнута за счет их переоснащения на многоцелевые авиационные комплексы с высокоточным и всепогодным вооружением; Оперативное движение авиации, войскового транспорта и будут обеспечены действия мобильных сил; Системы базирования и поддержки авиации и будет улучшено развитие инфраструктуры ВВС.Реализация вышеперечисленных разработок в Воздухе. Force обеспечит их качественное обновление и сбалансированность. природа как на межотраслевом, так и на отраслевом уровне. Ожидается, что преобразование ВВС будет осуществляется поэтапно. На первом этапе - до конец 1992 г. - концепция формирования Составлены и утверждены ВВС России. В течение Второй этап (1993-95 гг.) - отвод войск. завершено, и группировки ВВС будут созданы на территория России.Также будет переход на смешанный (контрактный и призывной) комплектование ВВС система. На третьем этапе после 1995 г. быть дальнейшими сокращениями в ВВС, чтобы довести их до согласованный уровень (250-270 000 человек), а основной реорганизация и строительство аэродрома ВВС сеть будет продолжена. Реализация будет запущена базовая система авиационной поддержки и переход на новую систему подготовки кадров позволит быть завершен.Перевод на смешанную систему комплектования будет продолжено. [Перевод Сюзетт де Банзи и Генри Плятер-Зиберк.] ADVAB 00886 KZ 3.2.93 п2 Нет 25 "Вертолетный флот России - что это будет?" (Рубрика: Актуальная тема) Кол. Алексей Новиков, Заслуженный летчик РФ, Майор Сергей Прокопенко, корреспондент KZ Создание мобильных сил требует решения многих проблем. решено.Текущее состояние вертолетного парка России среди них. Никому не нужно рассказывать о роли, которую играют вертолеты в Афганистане, Чернобыле, землетрясении в Армении и др. «Буря в пустыне» предоставила самолетам ведущую роль в поддержке операций сухопутных войск. 80% огневых вылетов были приходится на самолеты, и 25% из них - на вертолеты. А как насчет нынешнего вертолетного парка России? Есть Ми-6 и Ми-26 для общего транспортного назначения, Ми-8 для боевой транспорт и Ми-24 для огневой поддержки.Все за исключением Ми-26 1950-60-х годов. Но вертолеты изнашиваются и устаревают. Они не имеют круглосуточной работоспособности или всепогодная вместимость и неблагоприятное воздействие дыма и пылевые облака. Они не соответствуют современным эксплуатационным требованиям. требования, и наши эксперты считают, что они отстают на 15 и более лет позади американцев. Более половины вертолетных происшествий с участием выход из строя оборудования из-за плохой конструкции и изготовления, и многие из этих неудач повторяются.Текущий флот к 2000 году будет сокращен на треть из-за износа самолетов и почти нет денег на продление. Особая проблема - Ми-24. Этот самолет имеет в эксплуатации уже 20 лет и сейчас сильно отстает позади США AH-64 APACHE. По прогнозам, скоро начнется списание Ми-24. снежный ком и к 2000 году флот сократится на 40-45%.Следует отметить, что производство было прекращено в 1989 году. Что касается Ми-26, то это основной источник вертолетов. подъемник для пехоты, боеприпасов и негабаритных грузов. Однако они уязвимы для систем ПВО и это можно использовать только за пределами их диапазона. К тому же их все равно не хватает. Так что старый Ми-8 должен выполнять большую часть транспортных нагрузки, но он не отвечает требованиям емкости или живучесть.Их количество сокращается на треть и ни быть замененным более современным эквивалентом. Было намерение модернизировать армейскую авиацию за счет внедрение вертолетов КА-50 и Ми-28, но они уже нуждается в модернизации. Отсутствие финансов возымел действие, и если поставки вертолетов останутся на Уровни армейской авиации 1991-92 гг. Могут быть снижены еще чем треть. Как можно улучшить ситуацию? ВВС по-прежнему контролировать заказ и обеспечение армейской авиации оборудование и выделение средств неадекватно.Всего было получено всего 2,6% от суммы, выделенной на авиация. Если можно сказать, что нынешние ВВС инвентарь таких типов, как Су-27; МиГ-29; МиГ-31; Ту-160 и Ан-124 представляют собой самолеты четвертого поколения, а затем армейские авиация по-прежнему наделена типами второго поколения Только. Его интересы будут представлены, если закупки находились в руках тех, кто работает и действительно заинтересованы в них, и это действительно то, что хотят и проектировщики и строители.Они знают, в чем В плачевном состоянии находится нынешний флот. В Америке было предложено развивать КОМАНЧ, чтобы заменить AH-64 APACHE, и предполагалось, что Сама простота вертолетов России представляла собой угроза программе КОМАНЧЕ или даже европейскому ТИГР. В настоящее время, увидев российскую технику, некоторые эксперты на Западе объявили ненужным прогресс так быстро, как было запланировано.Если Россия не спланирует правильно, она рискует остаться без вертолетный парк. SSRC / RWD / FP 5,93 Комментарий CSRC: Осознание того, что ВВС России необходимость продавать современные самолеты, безусловно, имеет больше смысла чем думать, что старые типы найдут готовый рынок. Однако это будет непросто. На этапе планирования на Московском авиасалоне 1992 г., генерал Беляков П. Конструктор ОКБ Микояна заявил, что авиационная промышленность бывшего СССР не достигла продаж за границу в 1991 году из-за восприятия в мире того, что Советское оборудование вышло из строя во время войны в Персидском заливе.Предложение генерала Дейнекина об отказе НАТО от European Fighter Aircraft в пользу покупки МиГ-29, так как у немцев уже есть, является прекрасный пример оппортунизма, тем более что этот Самолет производится сейчас исключительно на экспорт. Взгляды полковника Новикова на российский вертолетный парк представить печальную картину. В этой отрасли авиации, как и в в других времена «дешево и сердито» прошли.В ухудшение финансового положения в СНГ и России в особенности должны препятствовать дальнейшему развитию и производство. Потеря кэптивного рынка представляла Варшавского договора - великая. Предложения по реорганизации и обучению имеют смысл, но они являются лишь частью решения великого проблема. Потеря ПВО "Санитарный кордон" территории Варшавского договора и передовых аэродромов расположенные в западных штатах бывшего Советского Союза - тяжелый удар, как и сохранение Украиной стратегических ракетоносцы Ту-160 (Блэкджек) и Ту-95МС (Медведь).Следует отметить, что производство обоих этих самолетов теперь перестало. Жесткие слова об Украине очевидно, часть продолжающегося спора о праве собственности и контроль над бывшими советскими активами. Проблем много. Изложенные предложения показывают осведомленность о текущей ситуации и являются логическим планом реорганизовать и обновить ВВС. В решимость двух таких старших командиров выполнить в их планах нельзя сомневаться.Однако колоссальность проблемы, стоящие перед Россией в целом, должны иметь эффект об их осуществимости. .

Празднование 100-летия ВВС России • Президент России

Владимир Путин осмотрел показательные полеты самолетов последнего поколения, выполняемые пилотажными группами ВВС России, и полеты старинных самолетов.

* * *

Выступление на праздновании 100 -й годовщины ВВС России

Президент России Владимир Путин: Добрый день, друзья,

Завтра, 12 августа , мы отметим поистине знаменательное событие — 100- -летие ВВС России.Это великая веха в нашей отечественной истории, в истории российской армии и флота.

В августе 1912 г. был образован штаб авиационной части Генерального штаба Российской армии. Так родилась российская военная авиация. Он был создан для защиты нашего неба, нашей страны и нашего народа.

Славная история ВВС России богата примерами необычайного мужества и самоотверженности, самоотверженного труда и гениальных технологических достижений.

Начиная с первых летных частей, первая эскадрилья знаменитых бомбардировщиков Ильи Муромца, наша военная авиация закаляла и укрепляла свои традиции, традиции героев и победителей, настоящих воинов своего Отечества.

Летопись ВВС России состоит из подвигов пионеров, таких как Нестеров и Пугачев, давшие свои имена самому сложному высшему пилотажу. Они рассказывают нам о военном летчике Юрии Гагарине, первом человеке, который отправился в космос.

Свидетельство таких выдающихся авиаконструкторов и создателей, как Туполев и Сухой, Ильюшин и Сикорский, Миль, Камов, Лавочкин и Яковлев, которые построили лучшие в мире самолеты для нашей страны и наших ВВС.

Мы никогда не забудем отвагу наших летчиков во время Второй мировой войны.Их вклад в победу огромен: они защищали Москву и Ленинград, шли в таранные и лобовые атаки, воевали под Сталинградом и Курской дугой, проложили путь нашим войскам на Берлин.

Пилоты, которые сражались и побеждали в Афганистане и других горячих точках мира, были достойны своей славы. Я уверен, что нынешнее поколение российских военных летчиков, весь личный состав ВВС России смотрят на них с уважением.

Боевая авиация всегда имела в нашей стране особое положение.В настоящее время, когда мы реализуем амбициозные планы по переоснащению армии и флота, одним из наших ключевых приоритетов является развитие и модернизация военно-воздушных сил, значение которых со временем будет только возрастать.

Сегодня хочу выразить благодарность тем, кто помог нашей авиации выжить в очень тяжелое, непростое время 1990-х — начала 2000-х, остался верен своим традициям и своему призванию в то время, когда самолеты долгое время простаивали. времени.

Сейчас летные экипажи и части проходят интенсивную военную подготовку.Наша стратегическая авиация возобновила регулярные полеты. Ведутся работы по модернизации наземной инфраструктуры и аэродромов. Созданы новые авиабазы ​​и многоцелевые авиационные группы.

Нашей первоочередной задачей является обеспечение войск передовой, современной техникой. К 2020 году на вооружение поступят более 600 новых самолетов и 1000 вертолетов, и в это число не входят модернизированные системы.

Особое внимание будет уделено созданию перспективных авиационных комплексов для дальней авиации, оперативной, тактической и боевой авиации, внедрению высокоточного оружия, средств радиоэлектронной борьбы, беспилотных боевых и разведывательных авиационных комплексов.Эти усилия, уже начатые в наших конструкторских бюро и оборонных предприятиях, обеспечат большое будущее нашей авиации.

Мы обязательно продолжим работу по повышению социальной защищенности военнослужащих и ветеранов ВВС, а также их семей.

Люди, посвятившие свою жизнь защите своей родины, своей нации, должны иметь высокий уровень жизни, соответствующий важности и масштабу стоящих перед ними задач.

Здесь, в Жуковском, пройдет уникальный авиашоу в честь 100- -го -летия ВВС России, история которого неразрывно связана с авиацией.В авиасалоне примут участие легендарные самолеты-ветераны, машины, верой и правдой служившие нашей стране в прошлом, а также самые современные самолеты, авиация последнего поколения.

Уверен, что каждый из нас снова почувствует неподдельную гордость за свою страну, за людей, которые создают и летают на такой технике. Их пример должен вдохновлять молодых людей, помогать им найти свою мечту, почетную и возвышенную цель как в прямом, так и в переносном смысле.

Многие из присутствующих здесь сегодня посвятили свою жизнь Военно-воздушным силам, и предстоящий юбилей — это в первую очередь ваш праздник.

Искренне поздравляю всех военнослужащих и ветеранов ВВС, ваши семьи и друзей, всех тех, чью любовь и преданность вы берете с собой в небо, поэтому они всегда с вами на всех ваших рейсах. Желаю здоровья, благополучия и семейного счастья. Мы гордимся тобой.

Слава ВВС России!

NORAD: Русские остаются в воздушном пространстве «по часам» во время полетов возле Аляски

F-22 Raptor, назначенный на объединенную базу Элмендорф-Ричардсон, перехватывает российский Ту-95 Bear 9 июня 2020 года.Фото

ВВС США

Эта история была обновлена, чтобы различить роль генерала Глена Ван Херка, руководящего Североамериканским командованием воздушно-космической обороны и Северным командованием США.

Российские военные проводят «часы» в воздушном пространстве возле Аляски, выполняя облеты в этом регионе, заявил в среду глава Североамериканского командования воздушно-космической обороны.

Генерал ВВС Глен Ван Херк, который также возглавляет Северное командование США, объяснил расширение деятельности России в арктическом регионе нынешней динамикой конкуренции между великими державами.

«Мы снова участвуем в соревновании со сверстниками», — сказал он во время обсуждения в группе защитников. «Ясно, что Россия пытается восстановить на мировой арене свое влияние и свои возможности. Именно это и происходит. Это соревнование великих держав », — сказал Ван Херк, когда его спросили, почему Россия выполняет больше полетов вблизи Аляски.

«Разница между прошлым и настоящим в том, что перехватчики более сложные — многоосные, многоплатформенные, и часто они входят в [опознавательную зону ПВО] и остаются там в течение нескольких часов», — добавил он.«Это будет значительная разница. Но почему это продолжается? Это разыгрывается как соревнование среди сверстников, о котором мы говорили ».

Ранее в этом месяце ВанХерк сообщил комитету Сената по вооруженным силам, что в 2020 году «NORAD отреагировал на большее количество российских военных рейсов у побережья Аляски, чем мы видели за любой год после окончания холодной войны».

«Эти российские военные операции включают в себя несколько полетов тяжелых бомбардировщиков, противолодочных самолетов и платформ для сбора разведданных возле Аляски.Эти усилия показывают как военную мощь России, так и то, как они отрабатывают возможные удары по нашей родине. Прошлым летом ВМФ России сосредоточил свои ежегодные учения OCEAN SHIELD на защите морских подходов России в Арктике и Тихом океане », — сказал Ван Херк в своем письменном свидетельстве.

«Учения с участием нескольких флотилий, отчасти призванные продемонстрировать способность России контролировать доступ к Арктике через Берингов пролив, включали высадку морского десанта на Чукотском полуострове напротив Аляски, а также противолодочное патрулирование и запуски противокорабельных крылатых ракет. изнутри U.С. Исключительная экономическая зона », — добавил он.

Российские военные усилили свое присутствие и активность в арктическом регионе — действиями американских военных чиновники выражали озабоченность в последние годы. Согласно недавнему отчету агентства Reuters , в этом месяце три российские подводные лодки пробили ледяные шапки в Арктике во время учений в этом регионе.

На вопрос, что он думает об этой недавней российской деятельности в Арктике и как США там учатся, Ван Херк указал на U.Ежегодные учения S. Military Ice X и учения по глобальному информационному превосходству, в которых участвовали все боевые команды ранее в этом месяце.

«Мы тесно сотрудничаем с НАТО и [США Европейское командование] до оперативной группы бомбардировщиков и проведения операций, которые демонстрируют нашу способность, поскольку эти силы также возвращаются домой. И эксперимент GIDE, который мы только что провели, также помогает реализовать все возможности », — сказал Ван Херк репортерам.

«Но я знаю, о чем вы говорите, и я бы связал это с глобальной властью — конкуренцией между великими державами и, опять же, стратегическими сообщениями», — сказал он.»Вот что это такое».

Связанные

самолетов НАТО преследуют российские бомбардировщики от Арктики до Черного моря — Европа

Самолеты НАТО следят за российскими бомбардировщиками от Арктики до Черного моря

ШТУТГАРТ, Германия — В понедельник истребители НАТО начали серию перехватов, простирающихся от Арктики до южной Европы, когда союзники противостояли «необычной пике» полетов российских боевых самолетов, заявил альянс.

В заявлении НАТО во вторник говорится, что самолеты союзников провели 10 перехватов, когда они отслеживали российские бомбардировщики и истребители над Северной Атлантикой, Северным морем, Черным морем и Балтийским морем.

В перехватах, которые произошли менее чем за шесть часов, было задействовано шесть различных групп российских самолетов, находящихся вблизи воздушного пространства союзников.

«Перехват нескольких групп российских самолетов демонстрирует готовность и способность сил НАТО охранять небо союзников 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году», — сказал Бриг.В заявлении говорится, что генерал Эндрю Хансен из командования ВВС НАТО на авиабазе Рамштайн.

В число самолетов союзников, задействованных в этих миссиях, входили военные самолеты Норвегии, Великобритании, Бельгии, Турции, Италии, Румынии и Болгарии.

На Крайнем Севере норвежские F-16 поднялись в воздух после того, как радары обнаружили два бомбардировщика Tupolev Tu-95 Bear, которые продолжали лететь на юг над Северным морем, что вынудило Соединенное Королевство и Бельгию поднять в воздух свои истребители, сообщило НАТО.Позже в тот же день норвежские F-16 перехватили два бомбардировщика Ту-160 Blackjack над международными водами.

В заявлении говорится, что турецкие, румынские и болгарские истребители также отслеживали российские самолеты над Черным морем, пока они не покинули этот район, в то время как итальянские истребители перехватили российский морской патрульный самолет Ил-38 над Черным морем возле российского военного анклава Калининград.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта